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[PreDes] VW Bus

2026-9-19更新

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[PreDes] VW Bus

纸模名称大众巴士客车

设计厂家PreDes

模型比例1:43

图纸幅面A4

图纸张数1

文件大小106.7KB

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30积分

大众巴士客车

厢式客车/微型巴士

品牌大众汽车	车型代号 Type 2 (T1)
生产年份 1950年至1967年	车身形式厢式客车/微型巴士
总产量约180万辆（T1）

简介Introduction

大众巴士客车，通常称为大众T1或Volkswagen Type 2，是德国大众汽车于1950年推出的厢式客车。它基于大众甲壳虫的底盘和风冷发动机技术开发，采用后置后驱布局，以紧凑的车身提供宽敞的载客空间。T1迅速成为战后欧洲经济复苏时期的多功能运输工具，并衍生出多种车身形式，包括客车、厢式货车和皮卡。

T1以其独特的复古造型闻名，包括分体式前挡风玻璃、圆形大灯和醒目的V形前脸装饰。其内部布局灵活，可容纳多名乘客，后期车型还引入了更豪华的Microbus Deluxe版本。T1在全球范围内广受欢迎，尤其在美国嬉皮士文化中成为标志性符号，与自由、旅行和反主流文化紧密关联。

1967年，大众推出第二代T2车型，T1逐步停产。尽管后续车型不断更新，T1仍被视为大众品牌历史上最具代表性的车型之一，在汽车文化和收藏界享有崇高地位。其设计理念影响了后续众多厢式客车和MPV车型。

技术规格Specifications

动力与底盘
发动机 1.1L/1.2L/1.5L/1.6L 水平对置四缸风冷汽油机	最大功率约25-50马力
变速箱 4速手动	驱动方式后置后驱

尺寸与重量
长度约4.28米	宽度约1.75米
高度约1.94米	轴距 2.4米
整备质量约975-1100公斤

性能
最高时速约80-105公里/小时	燃油经济性约8-10升/100公里

研发历程Development History

●1947 荷兰进口商Ben Pon提出厢式运输车构想

●1949 大众开始研发Type 2车型

●1950 T1正式投产并上市

●1951 推出Microbus Deluxe豪华版

●1967 T1停产，被T2取代

设计特点Design Features

●后置风冷发动机：发动机位于车尾，无需冷却液，结构简单可靠，适合多种气候条件。

●分体式前挡风玻璃：早期T1采用两块平面玻璃组成的前挡风，降低制造成本并增强复古感。

●V形前脸装饰：车头中央的V形线条和圆形大灯构成标志性外观，提升品牌辨识度。

●灵活空间布局：车厢内可根据需求布置座椅或货舱，提供多种座位数和载货方案。

●承载式车身：采用无大梁的承载式车身结构，降低重量并增加内部空间。

市场表现与文化影响Service / Market

●全球销量：T1在1950至1967年间生产约180万辆，销往全球多个市场。

●美国市场：1950年代进入美国，成为进口车中的热门车型，尤其受到家庭和商业用户欢迎。

●文化符号：1960年代成为美国嬉皮士文化的象征，常被称为“嬉皮巴士”，代表自由与反传统。

●衍生车型：包括Kombi、Microbus、Panel Van、Pickup等多种版本，满足不同用途。

●收藏价值：如今T1是经典车收藏市场的热门车型，修复完好的车辆价值不菲。

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