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[R&P Models] CH-47 Chinooks – Falklands war

2026-5-24更新

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[R&P Models] CH-47 Chinooks – Falklands war

纸模名称福克兰战争阿根廷和英国CH-47支奴干直升机

设计厂家R&P Models

模型比例1:250

图纸幅面A4

图纸张数1

文件大小1.1MB

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CH-47支奴干运输直升机

重型运输直升机

制造商波音公司（原伏托尔公司）	首飞 1961年9月21日
服役 1962年	乘员 3人（机长、副驾驶、机工长）
载重最大有效载荷约12吨	发动机 2台莱康明T55涡轴发动机

简介Introduction

CH-47支奴干是美国波音公司研制的一款双旋翼纵列式重型运输直升机。其独特的纵列双旋翼布局取消了尾桨，使机身空间利用率更高，能够直接通过后部货舱门装卸货物和人员。该机于1961年首飞，1962年开始在美国陆军服役，至今已发展出多个改进型号。

CH-47支奴干具备强大的运输能力，可搭载33至55名士兵或约12吨的货物，也能吊运火炮、车辆等重型装备。该机广泛参与越南战争、海湾战争、阿富汗战争和伊拉克战争等多次军事行动，承担人员运输、物资补给、伤员后送和特种作战支援等任务。

CH-47支奴干在全球多个国家和地区服役，包括美国、英国、日本、澳大利亚、加拿大、荷兰等。其改进型CH-47F和CH-47G等型号通过升级航电系统、发动机和旋翼系统，进一步提升了飞行性能、载荷能力和战场生存能力。

技术规格Specifications

基本参数
机长 30.1米	机高 5.7米
旋翼直径 18.3米（每副）	空重约10.5吨
最大起飞重量约22.7吨	最大速度约315千米/小时
巡航速度约240千米/小时	航程约740千米
实用升限约6100米

动力系统
发动机型号莱康明T55-GA-714A涡轴发动机	发动机功率每台约4800轴马力

研发历程Development History

●1956年美国陆军提出中型运输直升机需求

●1958年伏托尔公司获得研制合同，项目编号V-107

●1961年9月21日 YCH-47原型机首飞

●1962年 CH-47A开始在美国陆军服役

●1965年首次投入越南战场

●1967年 CH-47B改进型投产

●1969年 CH-47C型投产，换装更强发动机

●1980年 CH-47D型开始服役，全面升级航电和动力

●2001年 CH-47F型首飞，采用数字化座舱和复合材料旋翼

●2006年 CH-47F开始交付美国陆军

设计特点Design Features

●纵列双旋翼布局：采用前后两组旋翼同向旋转的纵列式设计，无需尾桨，提高了升力效率和机身空间利用率，便于后部货舱直接装卸货物。

●后部货舱门：机身尾部设有大型液压货舱门，可放下作为装卸坡道，便于车辆、火炮和物资直接进出，也可在飞行中空投货物。

●外挂吊运能力：机身下方设有中央吊钩，可吊运重达12吨的货物，如轻型装甲车、榴弹炮等，具备外部载荷运输能力。

服役情况Service / Market

●美国陆军：CH-47是美国陆军主力重型运输直升机，自1962年服役以来持续改进，现役型号为CH-47F，数量超过400架。

●英国陆军：英国陆军航空队装备CH-47系列，型号包括HC.2、HC.4和HC.6，用于支援地面部队和特种作战。

●日本陆上自卫队：日本川崎重工授权生产CH-47J和CH-47JA，用于人员运输、救灾和物资补给。

●其他用户：澳大利亚、加拿大、荷兰、韩国、新加坡、土耳其等多个国家也装备了CH-47系列直升机。

[R&P Models] CH-47 Chinooks – Falklands war 福克兰战争阿根廷和英国CH-47支奴干直升机纸模型

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直升机
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