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[R&P Models] LCAC

2026-8-24更新

0310

[R&P Models] LCAC

纸模名称美国LCAC气垫登陆艇

设计厂家R&P Models

模型比例1:250

图纸幅面A4

图纸张数3

文件大小973KB

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LCAC气垫登陆艇

气垫登陆艇

制造商 Textron Marine & Land Systems / Avondale Industries	首艇服役 1984年
全长 26.4米	全宽 14.3米
最大载荷 60-75吨	最大航速 40节以上
续航距离约300海里（满载）

简介Introduction

LCAC（Landing Craft Air Cushion）是美国海军主力气垫登陆艇，由Textron Marine & Land Systems与Avondale Industries联合研制。该艇采用全垫升气垫技术，能够搭载主战坦克、装甲车、物资或人员，以超过40节的速度从两栖攻击舰或船坞登陆舰向岸滩实施突击登陆。LCAC自1984年首艇服役以来，一直是美国海军远征打击群和两栖戒备大队的核心投送工具。

LCAC艇体由铝合金制造，配备四台TF-40B燃气轮机（后期升级为ETF-40B），其中两台用于提供升力气垫，两台用于推进。艇艏和艇艉设有可收放跳板，便于车辆和货物快速装卸。其气垫系统使其能够跨越礁石、滩涂、浅滩等复杂地形，具备超越传统登陆艇的泛水登陆能力。LCAC可搭载于黄蜂级、美国级两栖攻击舰以及圣安东尼奥级船坞运输舰等平台。

截至2020年代，美国海军共建造约91艘LCAC，其中部分已升级为LCAC 100系列（配备更先进的航电和发动机）。该艇曾参与海湾战争、索马里行动、伊拉克战争以及多次人道主义救援任务。LCAC的后续型号正在由Ship-to-Shore Connector（SSC）逐步替代，但现役LCAC仍通过延寿计划保持作战状态。

技术规格Specifications

基本参数
艇长 26.4米	艇宽 14.3米
艇高 9.1米（含围裙）	排水量（空载）约87吨
排水量（满载）约170-185吨	最大载荷 60-75吨
最大航速 40节以上	续航距离约300海里（满载）
动力系统 4台TF-40B/ETF-40B燃气轮机	推进方式 2台可调螺距空气螺旋桨

运载能力
标准搭载 1辆M1艾布拉姆斯主战坦克或 4辆LAV-25装甲车或 24辆高机动多用途轮式车（HMMWV）	人员搭载约145名全副武装士兵
货物搭载约60吨物资

研发历程Development History

●1977 美国海军启动气垫登陆艇（LCAC）项目，与Textron Marine Systems签订工程研制合同

●1984 首艇LCAC-1交付美国海军，开始服役

●1990-1991 参与沙漠盾牌/沙漠风暴行动，执行两栖登陆和后勤支援任务

●2001 启动LCAC 100系列升级计划，改进发动机和航电系统

●2010 最后一艘LCAC（LCAC-91）交付，总建造数量达到91艘

●2017 美国海军开始接收替代型号Ship-to-Shore Connector（SSC）

●2020年代现役LCAC通过延寿计划（SLEP）继续服役，与SSC并行使用

设计特点Design Features

●全垫升气垫设计：LCAC采用全垫升式气垫，通过围裙系统将艇体完全抬离水面，减少摩擦阻力，使其能够在水面、滩涂、沼泽、冰面等多种地形上行驶。

●模块化货舱：货舱甲板面积约186平方米，设有可收放艏艉跳板，支持滚装滚卸，可快速装卸车辆、集装箱和散货。

●燃气轮机动力组：四台TF-40B燃气轮机分别驱动升力风扇和推进螺旋桨，提供高功率密度和快速响应能力，后期升级为ETF-40B以提升可靠性和燃油效率。

服役情况Service / Market

●用户：美国海军（主要用户），日本海上自卫队（引进4艘LCAC-1型）

●部署平台：黄蜂级两栖攻击舰、美国级两栖攻击舰、圣安东尼奥级船坞运输舰、惠德贝岛级船坞登陆舰等

●作战行动：参与1991年海湾战争、1993年索马里行动、2003年伊拉克战争、2010年海地地震救援等

●替代计划：美国海军自2017年起接收Ship-to-Shore Connector（SSC）作为LCAC的后续型号，计划逐步替换现役LCAC

[R&P Models] LCAC 美国LCAC气垫登陆艇美国海军陆战队和日本海上自卫队涂装纸模型

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