[R&P Models] GMC CCKW-353 2½ Ton 6X6

设计厂家R&P Models
模型比例1:87
图纸幅面A4
图纸张数2
文件大小1.8MB
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GMC CCKW-353 2½吨6×6军用卡车

中型军用卡车/牵引车
生产商 通用汽车公司(GMC) 生产年份 1941–1945
驱动形式 6×6 载重 2½短吨(约2.27吨)
发动机 GMC 270直列六缸汽油机,排量4.4升,功率约91马力 变速箱 5前进挡1倒挡手动变速箱,带两速分动箱
总产量 约56.2万辆(含CCKW-352/353系列)

简介Introduction

GMC CCKW-353是第二次世界大战期间美国陆军大量装备的2½吨级6×6军用卡车,由通用汽车公司(GMC)生产。该车采用前置发动机、驾驶室后置货厢的常规布局,驱动形式为6×6,具备良好的越野机动性。CCKW-353是CCKW系列的长轴距版本,轴距为164英寸(约4166毫米),主要用于运输物资、人员或作为专用底盘改装为各类工程车辆。

CCKW-353的动力来自一台GMC 270型直列六缸水冷汽油发动机,排量4.4升,最大功率约91马力。传动系统配备5前进挡1倒挡手动变速箱和两速分动箱,前后桥均为驱动桥,前桥可断开以改善公路行驶经济性。该车空重约4.5吨,最大有效载荷2½短吨,公路最高时速约72公里/小时。

CCKW-353在二战期间通过《租借法案》大量提供给盟国,在欧洲、北非、太平洋等战场广泛使用。战后该车继续在美军中服役至1950年代,并被多国军队采用。其可靠的结构和出色的越野能力使其成为二战中最著名的军用卡车之一,常被昵称为“Jimmy”。

技术规格Specifications

基本参数
全长 约6.93米 全宽 约2.24米
全高 约2.74米(驾驶室顶) 轴距 4.17米(164英寸)
轮距 前/后:1.73米 离地间隙 约0.28米
空重 约4.5吨 最大总重 约7.8吨
动力系统
发动机型号 GMC 270 发动机类型 直列六缸水冷汽油机
排量 4.4升(270立方英寸) 最大功率 91马力(68千瓦)@ 2750转/分
最大扭矩 约305牛·米 燃油箱容量 约151升(40美制加仑)
传动与底盘
驱动形式 6×6(前桥可断开) 变速箱 5前进挡1倒挡手动
分动箱 两速 转向系统 蜗杆滚轮式
制动系统 液压鼓式 轮胎规格 7.50-20

研发历程Development History

●1941 GMC CCKW-353开始批量生产,装备美国陆军
●1942–1945 大规模生产并出口至盟国,成为二战标准2½吨卡车
●1945 二战结束后停产,总产量约56.2万辆
●1950年代 逐步被M35系列卡车取代,但仍有多国继续使用

设计特点Design Features

●6×6驱动:全轮驱动设计,前桥可断开以降低公路行驶时的油耗和磨损,越野时接合前桥获得最大牵引力。
●长轴距货厢:CCKW-353采用164英寸长轴距,货厢长度约3.66米,适合运输标准托盘货物或改装为专用车辆。
●模块化底盘:底盘结构坚固,便于改装为自卸车、油罐车、维修车、指挥车等多种变型,适应不同战场需求。

服役历史Service / Market

●二战主力:CCKW-353是美国陆军在二战期间最通用的中型卡车,承担物资运输、人员输送、火炮牵引等任务,在诺曼底登陆、北非战役、太平洋岛屿作战中大量使用。
●战后延续:战后该车继续在美军预备役和国民警卫队中服役,并广泛出口至法国、英国、苏联(通过租借法案)、中国、巴西等国家,部分车辆在民用领域使用至1960年代。

美国CCKW-353军用卡车纸模型 - R&P Models纸模型 - 1:87 - 第1张
[R&P Models] GMC CCKW-353 2½ Ton 6X6 美国CCKW-353军用卡车纸模型

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