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[R&P Models] Sd.Kfz. 7 mittl. zugkraftwagen 8t brown splashes

2026-5-24更新

0558

[R&P Models] Sd.Kfz. 7 mittl. zugkraftwagen 8t brown splashes

纸模名称德国Sd.kfz.7半履带牵引车

设计厂家R&P Models

模型比例1:87

图纸幅面A4

图纸张数4

文件大小18.1MB

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40积分

Sd.Kfz.7 半履带牵引车

半履带牵引车

生产商克劳斯-玛菲（Krauss-Maffei）	生产年份 1934–1945
驱动形式半履带（前轮转向，后履带驱动）	发动机迈巴赫 HL 62 或 HL 62 TUK 直列6缸汽油机
最大速度 50 km/h	乘员 2+11人（含载员）

简介Introduction

Sd.Kfz.7（Sonderkraftfahrzeug 7）是纳粹德国在二战期间广泛使用的8吨级半履带牵引车，由克劳斯-玛菲公司主导生产。该车采用前轮转向、后部履带驱动的混合底盘设计，兼顾公路高速机动与越野通过能力，主要用于牵引重型火炮、防空炮及运输物资和人员。

Sd.Kfz.7 系列包含多种改型，如标准牵引型、防空自行火炮平台（如搭载 2 cm Flak 38 的 Sd.Kfz.7/1 和搭载 3.7 cm Flak 43 的 Sd.Kfz.7/2）以及指挥车等。其开放式驾驶室和载员舱可容纳多达11名士兵，车体后部设有可折叠座椅和弹药架。

该车动力来自迈巴赫 HL 62 系列汽油发动机，最大公路速度约50公里/小时，续航里程约250公里。Sd.Kfz.7 在德军各战线广泛服役，因其可靠性和多用途性成为二战德军半履带车辆的代表型号之一，战后部分车辆被盟军及民用部门继续使用。

技术规格Specifications

基本参数
战斗全重 11.2吨	长度 6.85米
宽度 2.40米	高度 2.62米
发动机功率 140马力（迈巴赫 HL 62）	最大速度 50 km/h
最大行程 250公里（公路）

武器与防护
主要武器视改型而定，通常无固定武器；防空型搭载 2cm Flak 38 或 3.7cm Flak 43	装甲厚度 8–10毫米（驾驶室前部）

研发历程Development History

●1934 克劳斯-玛菲开始研制8吨半履带牵引车原型

●1937 Sd.Kfz.7 正式定型并投入批量生产

●1939–1945 在二战各战线广泛使用，衍生出防空自行火炮等多种改型

●1945 停产，总产量约12,000辆

设计特点Design Features

●半履带结构：前轮为充气轮胎，后部为履带行走机构，兼顾公路高速行驶与越野牵引能力。

●开放式载员舱：驾驶室后方为开放式车厢，设有可折叠座椅，可搭载11名士兵或炮班成员。

●多用途底盘：底盘经过强化，除牵引火炮外，还可加装防空武器或作为指挥车使用。

服役历史Service / Market

●二战德军：Sd.Kfz.7 是德军主力半履带牵引车，装备于装甲师、步兵师及防空部队，用于牵引 10.5 cm leFH 18 榴弹炮、15 cm sFH 18 榴弹炮及 8.8 cm Flak 18/36 高射炮。

●战后使用：部分车辆被盟军缴获后继续使用，少数流入民用市场用于林业或工程牵引。

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军用卡车/牵引车
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