[Shipyard 020] Santa Maria – Nina 1492

设计厂家Shipyard
模型比例1:96
图纸幅面A3
图纸张数38
文件大小25.6MB
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圣玛利亚号

卡拉克帆船
国籍 西班牙 下水年份 约1460年
船长 约26米 排水量 约100吨
船员 约40人 最终状态 1492年12月25日搁浅损毁

简介Introduction

圣玛利亚号是克里斯托弗·哥伦布首次横渡大西洋探险船队中的旗舰,属于卡拉克帆船类型。该船由西班牙加利西亚地区建造,原名“拉加列加号”,哥伦布将其更名为圣玛利亚号。船体为木质结构,拥有三根桅杆,主桅挂横帆,后桅挂三角帆,具备远洋航行能力。

1492年8月3日,圣玛利亚号与尼尼亚号、平塔号从帕洛斯-德拉弗龙特拉出发,向西寻找通往亚洲的航线。10月12日船队抵达巴哈马群岛,随后探索了古巴和伊斯帕尼奥拉岛。1492年12月25日,圣玛利亚号在伊斯帕尼奥拉岛北岸搁浅,船体严重受损无法修复。

哥伦布利用圣玛利亚号的残骸在搁浅地建立了名为“拉纳维达德”的定居点,这是欧洲在美洲的第一个殖民据点。圣玛利亚号作为哥伦布首航的旗舰,在航海史和大航海时代中具有标志性地位,其设计代表了15世纪欧洲远洋帆船的技术水平。

技术规格Specifications

尺寸与吨位
全长 约26米 水线长 约21米
型宽 约7.9米 吃水 约2.1米
排水量 约100吨 载重吨 约90吨
帆装与推进
桅杆数 3根 帆型 主桅横帆、后桅三角帆、前桅横帆
帆面积 约300平方米 辅助动力 桨
武备
火炮 4门小口径旋回炮 其他武器 火绳枪、弩、刀剑

研发历程Development History

●约1460年 圣玛利亚号在西班牙加利西亚地区建造完成,原名拉加列加号
●1492年8月3日 作为哥伦布船队旗舰从帕洛斯港出发
●1492年10月12日 船队抵达巴哈马群岛,发现新大陆
●1492年12月25日 在伊斯帕尼奥拉岛北岸搁浅,船体损毁
●1493年1月 利用残骸建立拉纳维达德定居点

设计特点Design Features

●船体结构:采用橡木和松木建造,船壳为搭接式,船底较圆,适合远洋航行。船首有高耸的船楼,船尾有船尾楼,提供额外居住和作战空间。
●帆装配置:主桅和前桅挂横帆,后桅挂拉丁三角帆,横帆提供顺风动力,三角帆增强逆风机动性。这种混合帆装是15世纪卡拉克帆船的典型特征。
●适航性:船体长宽比约为3.3:1,相对宽短,稳定性较好但航速较慢。吃水较浅,适合在近岸和浅水区域航行。

服役历史Service / Market

●首航任务:作为哥伦布第一次远洋探险的旗舰,承担指挥和物资运输任务。航行中哥伦布在圣玛利亚号上记录航海日志,指挥船队向西航行。
●搁浅事件:1492年12月25日夜间,由于值班水手疏忽,圣玛利亚号在伊斯帕尼奥拉岛北岸的珊瑚礁上搁浅。船体被海浪冲击严重破损,无法脱浅,船员和货物被转移至尼尼亚号。
●历史意义:圣玛利亚号的搁浅导致哥伦布不得不留下部分船员建立拉纳维达德定居点,这一事件间接开启了欧洲在美洲的殖民活动。该船本身成为大航海时代最具象征意义的船只之一。

[Shipyard 020] Santa Maria – Nina 1492 西班牙圣玛利亚号和尼尼亚号帆船纸模型

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