Thomas-Morse S4C Scout
教练机
| 首飞 1917年 |
生产年份 1917–1918 |
| 制造商 Thomas-Morse Aircraft Corporation |
主要用户 美国陆军航空勤务队 |
| 产量 约100架 |
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简介Introduction
Thomas-Morse S4C Scout是一款由美国Thomas-Morse飞机公司研制的单座双翼教练机,于1917年首飞。该机最初作为高级教练机设计,用于训练飞行员掌握战斗机的操纵技能,因其敏捷性和可靠性而受到好评。S4C是S4系列中的主要生产型号,装备一台80马力的Le Rhône 9C旋转气缸发动机。
S4C Scout采用木质骨架和织物蒙皮的传统结构,机翼为等弦长双翼布局,后掠角较小。该机配备固定式后三点起落架,座舱为敞开式。尽管作为教练机使用,S4C也具备有限的作战能力,可携带小型炸弹或机枪,但主要任务仍是飞行训练。
在一战后期,S4C Scout成为美国陆军航空勤务队标准高级教练机之一,训练了大量飞行员。战后部分飞机转入民用市场,用于特技飞行和比赛。如今少数保存完好的S4C在博物馆展出,是早期航空工业的代表机型之一。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 机长 6.10 m |
翼展 8.08 m |
| 机高 2.59 m |
空重 421 kg |
| 最大起飞重量 635 kg |
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| 动力与性能 |
| 发动机 1 × Le Rhône 9C 旋转气缸发动机 |
功率 80 hp (60 kW) |
| 最大速度 167 km/h |
巡航速度 145 km/h |
| 航程 320 km |
升限 4,570 m |
| 爬升率 4.1 m/s |
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研发历程Development History
●1917 S4原型机首飞
●1917 S4C生产型开始交付美国陆军
●1918 一战结束,生产终止
●1920年代 部分飞机转入民用市场
设计特点Design Features
●双翼布局:采用等弦长双翼,上下翼之间由支柱和张线连接,结构简单可靠。
●旋转气缸发动机:配备Le Rhône 9C旋转气缸发动机,气缸随螺旋桨旋转,提供良好冷却和功率重量比。
●敞开式座舱:单座敞开式座舱,前方视野良好,适合教练任务。
服役情况Service / Market
●美国陆军航空勤务队:作为标准高级教练机,训练一战后期及战后飞行员。
●民用市场:战后部分飞机出售给民间,用于特技飞行和航空比赛。
●博物馆收藏:少数S4C保存至今,在美国国家航空航天博物馆等机构展出。
[WAK 2006-03] Thomas-Morse S4C Scout教练机纸模型
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