| 全重 约18吨 |
长度 5.97米 |
| 宽度 2.64米 |
高度 2.24米 |
| 乘员 4人 |
装甲厚度 7–40毫米 |
| 主武器 1门QF 2磅炮(40毫米) |
副武器 1挺7.92毫米贝莎机枪 |
| 发动机 Meadows D.A.V. 12缸水平对置汽油发动机,功率约300马力 |
最大速度 50千米/小时(公路) |
| 最大行程 160千米(公路) |
生产数量 约1,771辆 |
简介Introduction
盟约者巡航坦克(Tank, Cruiser, Mk V, Covenanter)是英国在第二次世界大战期间研制的一款巡航坦克,由伦敦米德兰与苏格兰铁路公司(LMS)设计,纳菲尔德机械化与航空有限公司(Nuffield Mechanizations and Aero)等企业生产。该坦克于1939年立项,1940年投入生产,是英国第一款采用水平对置发动机和低矮车体设计的巡航坦克,旨在提高速度和机动性以执行快速突破与追击任务。
盟约者坦克的装甲防护相对薄弱,最大厚度仅40毫米,但车体采用焊接和铆接混合结构,外形低矮。其主武器为一门QF 2磅炮,在战争中期已显火力不足。由于发动机冷却系统存在严重缺陷,该坦克在北非战场的实际表现不佳,多数被用于本土训练或改装为架桥车、火炮牵引车等特种车辆。
盟约者坦克共生产约1,771辆,包括Mk I、Mk II、Mk III和Mk IV等主要改型。尽管未能在实战中发挥预期作用,但其设计经验为后续的十字军巡航坦克(Crusader)奠定了基础。该坦克于1944年逐步退出一线,部分车辆被改装为“盟约者架桥车”(Covenanter Bridge Layer)继续服役。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 车长 5.97米 |
车宽 2.64米 |
| 车高 2.24米 |
全重 约18吨 |
| 装甲与武器 |
| 装甲厚度 7–40毫米 |
主武器 QF 2磅炮(40毫米) |
| 副武器 7.92毫米贝莎机枪×1 |
|
| 动力与机动 |
| 发动机 Meadows D.A.V. 12缸水平对置汽油发动机 |
功率 300马力 |
| 最大速度 50千米/小时(公路) |
最大行程 160千米(公路) |
研发历程Development History
●1939 英国战争办公室提出新型巡航坦克需求,伦敦米德兰与苏格兰铁路公司开始设计
●1940 首辆原型车完成测试,同年投入批量生产
●1941 盟约者坦克开始交付英军,主要装备本土装甲部队
●1942 因冷却系统缺陷和火力不足,被限制用于本土训练,部分改型投入北非战场
●1944 盟约者坦克逐步退出一线,部分改装为架桥车等特种车辆
设计特点Design Features
●低矮车体:盟约者坦克采用水平对置发动机和低矮车体设计,车高仅2.24米,降低了被弹概率,但牺牲了内部空间和乘员舒适性。
●冷却系统缺陷:发动机冷却系统设计存在严重问题,散热器位于车体前部,管路复杂且易过热,导致在北非高温环境下可靠性极差。
●焊接与铆接混合结构:车体装甲采用焊接与铆接混合工艺,在减轻重量的同时保持了结构强度,但焊接质量参差不齐。
服役情况Service / Market
●英国陆军:盟约者坦克主要装备英国本土装甲师,用于训练和本土防御。少量被运往北非战场,但因冷却问题和火力不足,实际作战记录有限。
●改装用途:1943年后,大量盟约者坦克被改装为架桥车(Covenanter Bridge Layer)、火炮牵引车和指挥车,继续在英军中服役至战争结束。
●战后处置:二战结束后,盟约者坦克迅速退役,大部分被拆解或用作靶标,仅少数保存于博物馆。
[War Thunder 001] Cruiser Mark III A13 Mk.I 英国盟约者巡航坦克纸模型
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