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[WHM 1043] Wilhelmshaven

2026-8-24更新

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Wilhelmshaven客轮

客轮

船名 Wilhelmshaven	类型客轮
建造年份 1964	建造船厂 Schichau Unterweser AG, Bremerhaven
总吨位约 5,000 GT	长度约 110 米
宽度约 16 米	航速约 18 节
载客量约 600 人	运营公司 Norddeutscher Lloyd (NDL)

简介Introduction

Wilhelmshaven客轮是一艘建于1964年的德国远洋客轮，由不来梅港的Schichau Unterweser AG船厂为Norddeutscher Lloyd（北德意志劳埃德）公司建造。该船以德国北海港口城市威廉港命名，设计用于执行北海和波罗的海的定期客运航线，同时也承担部分货运任务。其外观具有20世纪60年代客轮的典型特征，包括流线型船体、单烟囱和宽敞的甲板空间。

该船主要服务于德国至斯堪的纳维亚半岛的航线，连接威廉港、不来梅港与挪威、丹麦等港口。船上配备有客舱、餐厅、休息室等设施，可搭载约600名乘客。Wilhelmshaven客轮在服役期间以其稳定的性能和舒适的乘坐体验获得了乘客的认可，成为当时北海地区重要的客运交通工具之一。

随着航空旅行和渡轮技术的进步，传统远洋客轮的市场逐渐萎缩。Wilhelmshaven客轮在运营多年后于20世纪80年代退役，随后被出售并改装用途，最终在20世纪90年代被拆解。该船的历史反映了20世纪中期德国造船业的水平以及北海客运航线的变迁，其设计和技术参数在同时期客轮中具有代表性。

技术规格Specifications

基本参数
总吨位约 5,000 GT	长度约 110 米
宽度约 16 米	吃水约 5.5 米
航速约 18 节	载客量约 600 人
船员数约 100 人

动力系统
发动机两台柴油机	功率约 4,000 马力
推进方式双螺旋桨

研发历程Development History

●1964 Wilhelmshaven客轮在Schichau Unterweser AG船厂建成交付

●1964 投入Norddeutscher Lloyd的北海客运航线运营

●1970年代航线调整，继续在北海和波罗的海执行定期航班

●1980年代因航空竞争和航运市场变化，退役并出售

●1990年代最终被拆解

设计特点Design Features

●船体设计：采用流线型船体，减少航行阻力，提高燃油经济性。船首为飞剪式，船尾为巡洋舰式，适应北海多变的海况。

●客舱布局：设有多个等级的客舱，包括头等舱和经济舱，配备独立卫生间和空调系统。公共区域包括餐厅、酒吧和观景甲板。

●货运能力：除客运外，船体设有货舱，可装载邮件、货物和车辆，提升运营经济性。

运营历史Service / Market

●航线服务：主要执行德国威廉港、不来梅港至挪威卑尔根、斯塔万格以及丹麦埃斯比约等港口的定期客运航线，航程通常为1至2天。

●退役与拆解：20世纪80年代，随着喷气式客机和滚装渡轮的普及，传统客轮需求下降。Wilhelmshaven客轮被出售给其他公司，曾短暂用于包船旅游，最终于20世纪90年代在拆船厂解体。

清晰度较低，仅建议收藏

[WHM 1043] Wilhelmshaven客轮纸模型

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