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[WHM 1098] Voima Eisbrecher

2026-8-24更新

0220

[WHM 1098] Voima Eisbrecher

纸模名称Voima Eisbrecher破冰船

设计厂家WHM

模型比例1:250

图纸幅面A4

图纸张数23

文件大小1.7MB

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60积分

Voima 级破冰船

破冰船

建造国家芬兰	建造船厂 Wärtsilä 赫尔辛基船厂
下水年份 1952	服役年份 1954
排水量约 4,800 吨	船长 83.5 米
船宽 19.4 米	动力系统柴油-电力推进
推进功率 10,500 马力	破冰能力连续破冰厚度 0.8 米

简介Introduction

Voima 级破冰船是芬兰在二战后设计建造的首批大型破冰船之一，首舰 Voima 号于 1952 年下水，1954 年正式交付芬兰海事管理局。该船采用柴油-电力推进系统，配备四台柴油发电机驱动两台推进电机，带动前后各一个螺旋桨，具备在波罗的海严冬条件下开辟航道的强大能力。

Voima 级破冰船全长 83.5 米，宽 19.4 米，排水量约 4,800 吨，最大破冰厚度可达 0.8 米。船体采用高强度钢材，船首设计为倾斜破冰型，能够通过自身重量和推进力压碎冰层。该船在服役期间多次参与波罗的海冬季护航任务，保障商船和货轮在冰封海域的安全通行。

Voima 级共建造两艘，分别为 Voima 号和 Karhu 号。Voima 号于 1996 年退役，后被出售并改装为极地探险支援船；Karhu 号则于 2000 年退役拆解。该级船的设计经验为后续芬兰破冰船如 Urho 级和 Sisu 级提供了重要技术参考，是芬兰破冰船发展史上的里程碑型号。

技术规格Specifications

基本参数
全长 83.5 米	型宽 19.4 米
吃水 6.5 米	排水量约 4,800 吨
动力系统柴油-电力推进	推进功率 10,500 马力
最大航速 16 节	破冰厚度 0.8 米（连续）

船体与结构
船体材料高强度钢	船首形式倾斜破冰型
螺旋桨数量 2（首尾各一）	冰区加强芬兰-瑞典冰级 1A Super

研发历程Development History

●1952 Voima 号下水

●1954 Voima 号正式服役

●1955 姊妹船 Karhu 号下水

●1956 Karhu 号服役

●1996 Voima 号退役，后出售改装

●2000 Karhu 号退役拆解

设计特点Design Features

●柴油-电力推进：采用四台柴油发电机驱动两台推进电机，实现无级调速和正反转，提高破冰机动性。

●双螺旋桨布局：船首和船尾各安装一个螺旋桨，船首螺旋桨可搅碎冰层并引导碎冰流向船底，减少冰阻。

●倾斜破冰船首：船首设计为倾斜角度较大的破冰型，利用船体重量压碎冰层，适合波罗的海中等厚度冰况。

服役历史Service / Market

●波罗的海护航：Voima 号在服役期间每年冬季执行波罗的海冰区护航任务，引导商船进出芬兰和瑞典港口。

●极地探险支援：Voima 号退役后被出售给私人公司，改装为极地探险支援船，继续在北极海域活动。

●技术传承：Voima 级的设计经验直接应用于后续 Urho 级和 Sisu 级破冰船，奠定了芬兰破冰船技术的国际领先地位。

[WHM 1098] Voima Eisbrecher破冰船纸模型

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