| 舰名 施佩伯爵海军上将号 |
舷号 无 |
| 建造船厂 威廉港帝国船厂 |
下水日期 1934年6月30日 |
| 服役日期 1936年1月6日 |
结局 1939年12月17日在拉普拉塔河口自沉 |
简介Introduction
施佩伯爵海军上将号是德国海军在两次世界大战期间建造的三艘德意志级装甲舰(又称袖珍战列舰)的第三艘,以第一次世界大战期间德国东亚分舰队司令马克西米利安·冯·施佩伯爵命名。该舰设计受《凡尔赛条约》限制,标准排水量约12200吨,但通过焊接技术和轻量化装甲,实际排水量接近16000吨。主炮为两座三联装283毫米SK C/28舰炮,副炮为8门150毫米炮,航速达28.5节,兼具战列舰的火力和巡洋舰的航速。
该舰在1936年西班牙内战期间参与非干预巡逻,第二次世界大战爆发后,于1939年9月前往南大西洋执行破交作战。在三个月内击沉9艘商船,总吨位约50000吨。1939年12月13日,在拉普拉塔河口与英国皇家海军三艘巡洋舰(埃克塞特号、阿贾克斯号、阿基里斯号)遭遇,爆发拉普拉塔河口海战。施佩伯爵号虽重创埃克塞特号,但自身也受损,被迫驶入中立国乌拉圭的蒙得维的亚港。
由于乌拉圭政府要求其在72小时内离港,而德国海军认为无法突破英军封锁,舰长汉斯·朗斯多夫于1939年12月17日下令将舰艇自沉于拉普拉塔河口。舰员被扣留阿根廷,朗斯多夫于三天后自杀。施佩伯爵号的沉没标志着德国水面破交舰队的初期失败,其残骸至今仍位于拉普拉塔河口的浅水区,部分部件被打捞展出。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 标准排水量 12200吨(设计)/ 约16000吨(实际) |
满载排水量 约16200吨 |
| 全长 186米 |
水线长 181.7米 |
| 全宽 21.65米 |
吃水 7.34米(标准)/ 8.7米(满载) |
| 动力系统 |
| 动力 8台MAN九缸柴油机 |
功率 54000马力(设计) |
| 航速 28.5节 |
续航力 8900海里/20节 |
| 武备 |
| 主炮 2座三联装283毫米SK C/28舰炮 |
副炮 8门单装150毫米SK C/28舰炮 |
| 防空炮 6门单装105毫米SK C/33高炮 / 8门37毫米SK C/30 / 10门20毫米机炮 |
鱼雷 2座四联装533毫米鱼雷发射管 |
| 装甲 |
| 主装甲带 80毫米 |
甲板 40毫米 |
| 炮塔正面 140毫米 |
司令塔 150毫米 |
研发历程Development History
●1932年10月1日 在威廉港帝国船厂铺设龙骨
●1934年6月30日 下水,由施佩伯爵之女剪彩
●1936年1月6日 正式服役,首任舰长为康拉德·帕齐希
●1936年8月-1937年5月 参与西班牙内战非干预巡逻
●1939年8月21日 从威廉港出发前往南大西洋执行破交任务
●1939年9月-12月 击沉9艘商船,总吨位约50000吨
●1939年12月13日 拉普拉塔河口海战,与英军巡洋舰交战
●1939年12月17日 在蒙得维的亚港外自沉
设计特点Design Features
●柴油动力:采用全柴油机动力系统,续航力远超同期蒸汽轮机战舰,适合远洋破交作战。
●轻量化装甲:大量使用焊接技术而非铆接,在有限吨位内实现较好的防护,主装甲带厚度80毫米。
●三联装主炮:首次在德国主力舰上采用三联装炮塔,283毫米主炮射程达36公里,穿甲能力优于同期巡洋舰。
●雷达与火控:装备FuMO 22型对空搜索雷达和光学测距仪,火控系统在当时较为先进。
服役与作战历史Service / Market
●破交作战:1939年9月至12月,在南大西洋和印度洋执行破交任务,共击沉9艘商船,总吨位约50000吨,有效干扰了盟军航运。
●拉普拉塔河口海战:1939年12月13日,与英军埃克塞特号、阿贾克斯号、阿基里斯号三艘巡洋舰交战,重创埃克塞特号,但自身中弹多处,油料和弹药不足。
●自沉结局:因无法突破英军封锁,舰长朗斯多夫奉希特勒命令于12月17日自沉,舰员被扣留阿根廷,朗斯多夫于12月20日自杀。
[WHM 1261] Admiral Graf Spee 德国施佩伯爵海军上将号战列巡洋舰纸模型
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