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[WHM 1514] HFB 320

2026-5-24更新

0110

[WHM 1514] HFB 320

纸模名称HFB 320公务机

设计厂家WHM

模型比例1:50

图纸幅面A3

图纸张数6

文件大小13.6MB

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40积分

HFB 320 Hansa Jet

喷气式公务机

首飞 1964年4月21日	停产 1973年
生产数量 47架	发动机 2×通用电气 CJ610-1 涡轮喷气发动机

简介Introduction

HFB 320 Hansa Jet 是由德国汉堡飞机制造厂（Hamburger Flugzeugbau）研制的一款双发喷气式公务机。该机于1964年4月21日首飞，1966年获得德国适航证，1967年投入商业运营。其最显著的设计特征是前掠翼布局，这在当时公务机中极为罕见，旨在提高机舱空间利用率和改善低速操控性。

HFB 320 采用T型尾翼和两台机身后部安装的通用电气CJ610涡喷发动机。客舱可容纳7至12名乘客，最大巡航速度约820公里/小时，航程约2200公里。该机共生产47架，主要服务于欧洲和北美的企业及政府用户，部分被改装用于电子战和训练任务。

技术规格Specifications

基本参数
机长 16.61米	翼展 14.49米
机高 4.99米	空重 5,240千克
最大起飞重量 9,200千克	最大巡航速度 820千米/小时
航程 2,200千米	实用升限 11,300米

研发历程Development History

●1961 项目启动，设计工作开始

●1964 原型机首飞

●1966 获得德国联邦航空局型号合格证

●1967 首架交付客户，投入商业运营

●1973 生产结束，共制造47架

设计特点Design Features

●前掠翼布局：机翼前掠15度，使主翼梁后移，客舱空间更大且不受翼盒限制，同时改善低速失速特性。

●T型尾翼：水平尾翼置于垂尾顶端，减少机翼尾流干扰，提高俯仰控制效率。

●机身后置发动机：两台通用电气CJ610涡喷发动机安装在后机身两侧，降低客舱噪音并简化进气结构。

运营历史Service / Market

●民用市场：HFB 320主要服务于欧洲和北美的企业包机、空中出租车及私人飞行，部分飞机被用于空中测量和飞行校验。

●军用及政府用途：德国空军和海军曾采购该机作为电子战训练平台和通信中继机，西班牙空军也使用过该型号。

●现存情况：截至2020年代，仍有少量HFB 320处于适航状态，多数已退役或封存于博物馆。

[WHM 1514] HFB 320 德国HFB320公务机纸模型

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