| 制造商 派珀飞机公司 |
首飞 1949年 |
| 生产年份 1949–1994年 |
产量 超过10000架 |
| 发动机 莱康明 O-320 四缸水平对置发动机 |
最大速度 209 km/h |
| 航程 740 km |
实用升限 5180 m |
简介Introduction
派珀 PA-18 超级幼熊（Piper PA-18 Super Cub）是美国派珀飞机公司于1949年推出的双座轻型通用飞机。该机是派珀 J-3 幼熊的后继型号，采用上单翼布局和钢管骨架蒙布结构，配备一台莱康明 O-320 四缸水平对置发动机，最大功率150马力。PA-18 以其短距起降能力和坚固耐用著称，广泛应用于飞行训练、农业喷洒、空中巡逻和私人飞行。
PA-18 在1950年代至1960年代成为美国陆军和空军的主要联络与观察飞机，军用编号为 L-18 和 U-7。该机在朝鲜战争和越南战争中执行侦察、炮兵校射和前线联络任务。民用市场上，超级幼熊凭借其优异的低速操控性和野外起降能力，深受 bush pilot（丛林飞行员）和航空爱好者青睐。
PA-18 的生产持续至1994年，总产量超过10000架，是历史上最成功的轻型飞机之一。该机衍生出多个改型，包括加装更大发动机的 PA-18-150、用于农业的 PA-18A 以及配备浮筒或雪橇的版本。至今仍有大量 PA-18 活跃在世界各地的机场和偏远地区，成为通用航空领域的经典机型。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 6.88 m |
翼展 10.73 m |
| 机高 2.02 m |
空重 496 kg |
| 最大起飞重量 907 kg |
载油量 95 L |
| 飞行性能 |
| 巡航速度 169 km/h |
失速速度 77 km/h |
| 爬升率 4.6 m/s |
起飞滑跑距离 152 m |
| 着陆滑跑距离 122 m |
|
研发历程Development History
●1949 派珀 PA-18 超级幼熊首次试飞
●1950 开始批量生产并交付客户
●1951 美国陆军订购 L-18 军用型
●1960 推出 PA-18-150 型，发动机功率提升至150马力
●1994 生产线关闭，总产量超过10000架
设计特点Design Features
●上单翼布局：机翼位于机身顶部，提供良好的下方视野和短距起降性能，适合野外简易跑道使用。
●钢管骨架蒙布结构：机身采用焊接钢管骨架，外覆航空蒙布，结构简单、维修方便且重量轻。
●并列双座座舱：前后串联双座布局，后座略高于前座，便于教练或观察员获得前方视野。
●短距起降能力：配备大尺寸机翼和襟翼，配合大功率发动机，可在不足200米的跑道上起降。
服役与运营历史Service / Market
●军用服役：美国陆军、空军及海军使用 L-18/U-7 作为联络、侦察和前线指挥飞机，参与朝鲜战争和越南战争。
●民用运营：广泛用于飞行学校、农业喷洒、空中摄影、丛林飞行和私人娱乐飞行，是全球保有量最大的轻型飞机之一。
●持续生产：派珀公司生产至1994年，后续由多家公司以套件或改进型形式继续生产，至今仍有新机出厂。
[WHM 1530] Piper PA-18 Super Cub 美国派珀PA18轻型飞机纸模型
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