| 制造商 格哈德·菲斯勒公司(Gerhard Fieseler Werke) |
首飞 1936年5月10日 |
| 服役 1937年 |
生产数量 约2900架 |
| 主要用户 纳粹德国空军 |
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简介Introduction
Fi 156 鹳式是德国菲斯勒公司于1930年代研制的单发轻型联络观测机。该机以其卓越的短距起降能力而闻名,可在极短的跑道上起飞和着陆,甚至能在草地、道路等非正规场地使用。其独特的高升力装置包括全翼展前缘缝翼和后缘襟翼,使失速速度极低,操控性优异。
Fi 156 在第二次世界大战期间被德军广泛用于侦察、联络、伤员后送和炮兵校射等任务。该机曾参与多次重要军事行动,包括救援墨索里尼的“橡树行动”。战后,多个国家继续使用该机,捷克斯洛伐克和法国还进行了许可生产。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 9.90米 |
翼展 14.25米 |
| 机高 3.05米 |
空重 930千克 |
| 最大起飞重量 1320千克 |
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| 动力与性能 |
| 发动机 1× Argus As 10C V8倒置风冷活塞发动机 |
功率 240马力(179千瓦) |
| 最大速度 175千米/小时 |
巡航速度 130千米/小时 |
| 失速速度 50千米/小时 |
航程 380千米 |
| 实用升限 4600米 |
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研发历程Development History
●1935年 德国航空部提出轻型联络机需求,菲斯勒公司开始设计
●1936年5月10日 原型机首飞
●1937年 开始批量生产并交付德国空军
●1943年9月12日 参与橡树行动,成功营救墨索里尼
●1945年 战争结束,生产终止,战后多国继续使用
设计特点Design Features
●短距起降能力:采用全翼展前缘缝翼和后缘襟翼,配合大翼展和轻量化结构,使飞机能在极短距离内起降,最低仅需约60米跑道。
●高升力机翼:机翼采用梯形平面,配备自动缝翼和分裂式襟翼,极大提高了低速时的升力系数,失速速度低至50千米/小时。
●可拆卸结构:机翼可向后折叠,便于运输和储存,适合在野战条件下快速部署。
服役情况Service / Market
●德国空军:1937年至1945年间,Fi 156是德军标准联络观测机,装备于各陆军和空军单位,执行侦察、校射、通信和伤员后送任务。
●战后使用:战后,法国国营航空制造公司(SNCAN)继续生产名为MS 500的改进型,捷克斯洛伐克也生产了K-65 Čáp。该机在瑞士、瑞典、意大利等多国空军服役至1960年代。
[WHM 1802] Fieseler Fi-156 Storch A4版 德国Fi156鹳式联络观测机纸模型
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