| 研制国家 纳粹德国 |
研制单位 克虏伯公司 |
| 生产年份 1936–1945 |
产量 约8600辆 |
| 战斗全重 约25吨（后期型号） |
主要武器 75毫米KwK 40 L/48火炮（后期型号） |
简介Introduction
Pz.Kpfw. IV（四号坦克）是纳粹德国在第二次世界大战期间研制并广泛使用的中型坦克。该坦克由克虏伯公司设计，1936年开始量产，是德军装甲部队的主力装备之一。四号坦克最初设计为支援步兵的火力平台，装备短身管75毫米火炮，后期型号换装长身管KwK 40火炮，具备更强的反坦克能力。
四号坦克经历了多次改进，从A型到J型共十余种型号，装甲厚度和火力逐步增强。其底盘还被用于衍生多种自行火炮、突击炮和装甲回收车。四号坦克在二战各主要战场均有部署，是德军装甲师的核心装备之一，直至战争结束仍在生产。
四号坦克的可靠性较高，生产数量超过8600辆，是二战期间德国产量最大的坦克。其设计影响了后续坦克的发展，战后部分四号坦克被其他国家继续使用。四号坦克与三号坦克共同构成德军装甲部队的中坚力量，在战争中期逐渐被豹式坦克取代，但一直服役到战争结束。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 战斗全重 约25吨（后期型号） |
车长 约7.02米（含炮管） |
| 车宽 约2.88米 |
车高 约2.68米 |
| 乘员 5人 |
|
| 武器与装甲 |
| 主要武器 75毫米KwK 40 L/48火炮（后期型号） |
辅助武器 2挺7.92毫米MG34机枪 |
| 炮塔正面装甲 80毫米（后期型号） |
车体正面装甲 80毫米（后期型号） |
| 机动性能 |
| 发动机 迈巴赫HL 120 TRM V-12汽油机 |
最大功率 300马力 |
| 最大速度 约40千米/小时（公路） |
最大行程 约200千米（公路） |
研发历程Development History
●1936 四号坦克A型开始生产
●1939 四号坦克首次投入实战（波兰战役）
●1942 换装长身管75毫米KwK 40火炮的G型开始生产
●1943 四号坦克H型投产，装甲进一步增强
●1945 四号坦克停产，总产量约8600辆
设计特点Design Features
●车体设计：采用传统布局，前置变速箱，后置发动机，炮塔位于车体中部。车体结构便于生产维护，后期型号加装侧裙板和附加装甲。
●火力升级：早期型号使用短身管75毫米火炮，主要用于支援步兵。1942年起换装长身管KwK 40 L/48火炮，穿甲能力显著提升，可有效对抗盟军中型坦克。
●悬挂系统：采用板簧悬挂和八对小直径负重轮，结构简单可靠，但越野性能有限。后期型号为适应增重，加强了悬挂部件。
服役情况Service / Market
●二战部署：四号坦克是德军装甲师的主力装备，参与波兰、法国、北非、东线及西线所有主要战役。东线战场中，四号坦克是德军对抗T-34坦克的重要力量。
●战后使用：战后部分四号坦克被芬兰、罗马尼亚、西班牙、叙利亚等国继续使用。叙利亚曾将四号坦克用于1967年的六日战争。
●衍生型号：四号坦克底盘衍生出多种变型车，包括四号突击炮（StuG IV）、四号自行防空炮（Wirbelwind）、四号坦克歼击车（Jagdpanzer IV）等。
[WOT-013-2] Pz.Kpfw. IV 德国Pz.Kpfw. IV中型坦克纸模型
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