M4A3E8 Sherman 谢尔曼中型坦克
中型坦克
| 生产国 美国 |
研发单位 美国陆军军械局 |
| 生产厂家 底特律坦克兵工厂、费舍尔坦克兵工厂等 |
生产年份 1944–1945 |
| 产量 约4542辆 |
战斗全重 约33.7吨 |
| 主要武器 76毫米M1坦克炮 |
发动机 福特GAA V8汽油机，功率450马力 |
| 最大速度 42千米/小时 |
最大行程 约160千米 |
简介Introduction
M4A3E8是M4谢尔曼系列中最重要的改进型号之一，于1944年投入生产。它采用了福特GAA V8汽油发动机和新型水平螺旋弹簧悬挂系统（HVSS），显著提升了越野性能和承载能力。该车配备76毫米M1坦克炮，相比早期谢尔曼的75毫米炮具有更强的穿甲能力，能够有效对抗德军后期中型和重型坦克。
M4A3E8在二战后期广泛服役于美国陆军和海军陆战队，参与了欧洲战场和太平洋战场的多场战役。其可靠的机械性能、易于维护的设计以及不断改进的火力和防护，使其成为盟军装甲部队的中坚力量。战后，该车继续在多个国家服役，并参加了朝鲜战争等冲突。
M4A3E8的HVSS悬挂系统使其行驶更加平稳，宽大的履带降低了接地压强，提高了在泥泞和雪地等复杂地形的通过能力。该车还加装了车体前部附加装甲和侧裙板，提升了防护水平。其76毫米炮的弹药基数约为71发，并配有同轴机枪和车顶机枪，具备较强的反步兵能力。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 车长 7.54米（含炮管） |
车宽 3.0米 |
| 车高 2.97米 |
战斗全重 33.7吨 |
| 动力系统 |
| 发动机 福特GAA V8汽油机 |
功率 450马力（336千瓦） |
| 功重比 13.4马力/吨 |
最大速度 42千米/小时（公路） |
| 最大行程 160千米（公路） |
|
| 武器与装甲 |
| 主炮 76毫米M1坦克炮（备弹71发） |
同轴武器 7.62毫米M1919A4机枪 |
| 车顶武器 12.7毫米M2HB机枪 |
车体首上装甲 64毫米/47度 |
| 炮塔正面装甲 89毫米 |
|
研发历程Development History
●1944年3月 M4A3E8开始批量生产
●1944年8月 首次投入实战，参与诺曼底战役后续行动
●1945年5月 二战欧洲战场结束，M4A3E8成为美军主力中型坦克
●1950年 朝鲜战争中广泛使用，对抗朝鲜人民军T-34/85坦克
●1950年代后期 逐步被M48巴顿坦克取代，但仍有多国继续使用
设计特点Design Features
●HVSS悬挂系统：采用水平螺旋弹簧悬挂，配合宽幅履带，降低接地压强，提升越野机动性和乘坐舒适性。
●76毫米M1炮：相比早期75毫米炮，穿甲能力显著提升，可在正常交战距离击穿德军四号坦克和豹式坦克正面装甲。
●附加装甲：车体前部和侧裙加装附加装甲板，增强对空心装药弹和机枪弹的防护。
●湿式弹药架：弹药架周围设有水套，降低弹药被击中后殉爆的风险，提高乘员生存率。
服役情况Service / Market
●二战欧洲战场：1944年秋起大量装备美军装甲师，参与突出部战役、莱茵河战役等，凭借可靠性和火力优势有效支援步兵突破。
●太平洋战场：用于岛屿攻坚作战，76毫米炮对日军混凝土工事和轻型坦克具有毁灭性打击效果。
●朝鲜战争：美军和联合国军主力坦克之一，与朝鲜人民军T-34/85多次交战，凭借光学瞄准和训练优势取得较好战果。
●战后外销：战后通过军事援助计划出口至多个国家和地区，包括法国、意大利、南斯拉夫、以色列、阿根廷等，部分国家改装后服役至1970年代。
[WOT-026] M4A3E8 Sherman 美国M4A3E8谢尔曼中型坦克纸模型
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