[WOT-Sec020] O-Ni

设计厂家WOT
模型比例1:50
图纸幅面A4
图纸张数9
文件大小9.9MB
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120吨IV型重型坦克

重型坦克
研制国家 日本 研制时间 1943年
战斗全重 约120吨 主要武器 105毫米加农炮
乘员 约11人 状态 仅原型车,未量产

简介Introduction

120吨IV型重型坦克是日本帝国陆军在第二次世界大战期间秘密开发的一款超重型坦克,代号“O-I”。该车由三菱重工负责研制,旨在制造一种能够突破敌方坚固防线并压制敌方装甲部队的巨型战车。其战斗全重达到约120吨,是当时日本最重的坦克设计。

该坦克采用多层炮塔结构,主炮为一门105毫米加农炮,副武器包括37毫米炮和数挺机枪。车体装甲厚度在150至200毫米之间,动力系统计划使用两台航空发动机并联驱动,但由于重量过大,机动性极差,设计最大速度仅约25公里/小时。

由于资源匮乏、技术难题以及战局恶化,120吨IV型重型坦克仅完成了部分原型车体制造,从未进入量产或实战部署。战后相关图纸和样车被盟军缴获或销毁,该车成为日本超重型坦克研发史上的一个独特但未实现的方案。

技术规格Specifications

基本参数
战斗全重 约120吨 车长 约10米
车宽 约4.2米 车高 约4米
乘员 约11人
火力配置
主炮 105毫米加农炮 副炮 37毫米炮
机枪 7.7毫米机枪×数挺
防护与机动
车体正面装甲 约200毫米 炮塔正面装甲 约200毫米
发动机 两台航空发动机(型号不详) 最大速度 约25公里/小时
最大行程 约100公里

研发历程Development History

●1943年 日本陆军提出超重型坦克需求,三菱重工开始设计
●1944年 完成部分原型车体制造,因资源短缺和战局恶化暂停
●1945年 日本投降,项目终止,样车被销毁或遗弃

设计特点Design Features

●多层炮塔结构:采用主炮塔上方叠加副炮塔的独特布局,以容纳多种武器系统。
●超重型装甲:车体正面和炮塔正面装甲厚度达200毫米,远超同期日本坦克水平。
●双发动机并联:使用两台航空发动机通过复杂传动系统驱动,但可靠性不佳。

研制与结局Service / Market

●研制背景:为应对盟军重型坦克和坚固防御工事而设计,属于日本陆军“特型战车”计划的一部分。
●最终结局:仅完成部分原型车体,未进入量产,战后所有资料和样车均被销毁或散失。

[WOT-Sec020] O-Ni 日本120吨IV型重型坦克 O-Ni纸模型

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