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[WOT-Sim002] M4A3E8 Sherman

2026-6-9发布

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[WOT-Sim002] M4A3E8 Sherman

纸模名称美国M4A3E8谢尔曼中型坦克

设计厂家WOT

模型比例1:50

图纸幅面A4

图纸张数11

文件大小11.1MB

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40积分

M4A3E8 谢尔曼中型坦克

中型坦克

型号 M4A3E8	生产年份 1944–1945
制造商美国陆军军械局（多家承包商）	战斗全重约33.6吨
发动机福特 GAA V8 汽油机，450马力	最大速度约42 km/h
主要武器 76毫米 M1A1/M1A2 坦克炮	装甲车体正面63.5毫米，炮塔正面89毫米

简介Introduction

M4A3E8 是美国在第二次世界大战后期对 M4 谢尔曼系列坦克的最终改进型号，正式编号为 M4A3(76)W HVSS。其核心改进包括安装一门长身管 76 毫米 M1 系列火炮，以对抗德军重型坦克的正面装甲；同时采用水平螺旋弹簧悬挂系统（HVSS），相比早期垂直悬挂显著提升了行驶平稳性和越野能力，并加宽了履带以降低接地压力。该车由福特 GAA V8 汽油发动机驱动，战斗全重约 33.6 吨，乘员 5 人。

M4A3E8 于 1944 年末开始量产并投入欧洲战场，因其出色的可靠性和改进的防护与火力，被美军士兵昵称为“Easy Eight”。该车在二战后的朝鲜战争中继续服役，并广泛出口至多个盟国。其生产持续至 1945 年战争结束，总产量约 2,600 辆，成为谢尔曼家族中性能最均衡、服役寿命最长的型号之一。

技术规格Specifications

基本参数
车长 7.54米（含炮管）	车宽 3.00米
车高 2.97米	战斗全重 33.6吨
乘员 5人（车长、炮手、装填手、驾驶员、副驾驶员）

动力与机动
发动机福特 GAA V8 汽油机	功率 450马力（336千瓦）
最大速度 42 km/h（公路）	最大行程约160 km（公路）
悬挂系统水平螺旋弹簧悬挂（HVSS）

武器与装甲
主炮 76毫米 M1A1/M1A2 坦克炮（备弹71发）	副武器 2挺 .30口径 M1919A4 机枪（同轴+车体前部）
车体正面装甲 63.5毫米	炮塔正面装甲 89毫米
炮塔侧面装甲 63.5毫米

研发历程Development History

●1944年3月美国军械局批准 M4A3(76)W 加装 HVSS 悬挂的改进方案

●1944年8月 M4A3E8 开始量产

●1944年12月首批 M4A3E8 运抵欧洲，投入阿登战役

●1945年战争结束，生产终止，总产量约2,600辆

●1950–1953年在朝鲜战争中广泛使用

设计特点Design Features

●HVSS悬挂：水平螺旋弹簧悬挂系统（Horizontal Volute Spring Suspension）取代了早期垂直悬挂，降低了接地压力，提高了越野行驶稳定性和乘坐舒适性，并延长了悬挂寿命。

●76毫米主炮：M1A1/M1A2 长身管 76 毫米炮相比早期 75 毫米炮穿甲能力大幅提升，可在 1000 米距离上击穿约 100 毫米厚度的均质钢装甲，有效应对德军 Panther 和 Tiger 系列坦克。

●湿式弹药储存：弹药架采用水套设计，注入水或防冻液以降低弹药被击中后殉爆的风险，提高了车组生存性。

服役情况Service / Market

●二战欧洲战场：M4A3E8 于 1944 年末首次参战，在阿登战役中表现突出，凭借改进的悬挂和火力成为美军装甲部队的主力中型坦克，直至战争结束。

●朝鲜战争：1950 年朝鲜战争爆发后，美军大量部署 M4A3E8，与朝鲜人民军 T-34-85 坦克交战，凭借更好的火控和装甲优势取得多次胜利。

●战后出口与衍生：战后 M4A3E8 被提供给多个盟国，包括法国、比利时、丹麦、日本等，部分国家将其改装为工程车辆或自行火炮底盘，服役至 20 世纪 70 年代。

[WOT-Sim002] M4A3E8 Sherman 美国M4A3E8谢尔曼中型坦克纸模型

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