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[WOT-Sim015] M103

2026-6-10发布

0180

已售 1

[WOT-Sim015] M103

纸模名称美国M103重型坦克

设计厂家WOT

模型比例1:50

图纸幅面A4

图纸张数17

文件大小15.2MB

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M103重型坦克

重型坦克

研制国家美国	研制单位克莱斯勒公司
服役时间 1957年	产量约300辆
战斗全重 56.7吨	主炮 M58型120毫米线膛炮

简介Introduction

M103重型坦克是美国在冷战初期为对抗苏联IS-3等重型坦克而研制的装甲战斗车辆。该车由克莱斯勒公司基于T43项目开发，1957年正式列装美国陆军和海军陆战队。M103采用铸造车体和炮塔，正面装甲厚度达127毫米，炮塔正面装甲最厚处达254毫米，防护能力在当时处于顶尖水平。

M103的主要武器是一门M58型120毫米线膛炮，配用穿甲弹和破甲弹，可在2000米距离上击穿苏联重型坦克的前装甲。动力系统为一台大陆公司AV-1790-5B型12缸风冷汽油发动机，最大功率810马力，搭配艾里逊CD-850-4B型传动系统，最大公路速度约34公里/小时。

由于重量和尺寸较大，M103的机动性较差，且可靠性问题较多。美国陆军在1960年代初期逐步将其退役，但海军陆战队一直使用至1970年代初期。M103从未参与实战，但其设计经验为后续M60系列坦克的研制提供了参考。

技术规格Specifications

基本参数
战斗全重 56.7吨	全长 11.4米（含炮管）
车体长 6.99米	全宽 3.63米
全高 3.56米	乘员 5人（车长、炮手、装填手、驾驶员、副驾驶员）

动力系统
发动机大陆AV-1790-5B型12缸风冷汽油机	最大功率 810马力（604千瓦）
最大速度 34公里/小时（公路）	最大行程 130公里（公路）
单位功率 14.3马力/吨

武器与装甲
主炮 M58型120毫米线膛炮	备弹量 38发
辅助武器 1挺M2HB型12.7毫米机枪、1挺M1919A4型7.62毫米机枪	车体正面装甲 127毫米
炮塔正面装甲 254毫米	炮塔侧面装甲 127毫米

研发历程Development History

●1948 美国陆军提出新型重型坦克需求，T43项目启动

●1951 克莱斯勒公司获得T43原型车生产合同

●1953 首辆T43原型车完成测试

●1957 M103正式列装美国陆军

●1959 M103A1改进型投产，换装新型炮塔和火控系统

●1963 美国陆军开始退役M103，转交海军陆战队

●1972 美国海军陆战队最后一批M103退役

设计特点Design Features

●铸造车体与炮塔：M103采用全铸造结构，车体和炮塔均为钢制铸造件，具有较好的弹道外形和防护性能。炮塔正面厚度达254毫米，车体正面为127毫米，可抵御当时苏制中型坦克的直射火力。

●120毫米主炮：M103装备的M58型120毫米线膛炮是当时美军威力最大的坦克炮，可发射M358型穿甲弹和M356型破甲弹，炮口初速约1067米/秒，在2000米距离上可击穿约200毫米厚的均质钢装甲。

●五人制车组：M103采用五人制车组，包括车长、炮手、装填手、驾驶员和副驾驶员。副驾驶员同时操作前机枪，这种配置在重型坦克中较为常见，有助于提高作战效率。

服役情况Service / Market

●美国陆军：M103于1957年进入美国陆军服役，主要配属驻欧美军重型坦克营。由于机动性不足和可靠性问题，陆军在1963年即开始将其退役，部分车辆转交海军陆战队。

●美国海军陆战队：海军陆战队接收了约200辆M103，主要用于支援登陆作战。海军陆战队对M103进行了多次改进，包括换装新型火控系统和发动机，最终于1972年全部退役。

●未参与实战：M103虽在冷战前沿部署多年，但从未参与实际战斗。其设计理念和部分技术被后续的M60系列坦克所继承，为美国战后坦克发展提供了重要经验。

[WOT-Sim015] M103 美国M103重型坦克纸模型

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