| 研制国家 瑞典 |
研制单位 博福斯公司 |
| 服役时间 1967年 |
生产数量 约290辆 |
| 战斗全重 39.7吨 |
乘员 3人 |
简介Introduction
Strv 103B是瑞典博福斯公司研制的一种无炮塔主战坦克，也是世界上唯一一种批量生产的无炮塔主战坦克。该坦克采用固定式火炮设计，通过车体转向和液压悬挂系统实现瞄准，车体前部安装一门L74型105毫米线膛炮。其独特布局使车体高度极低，正面投影面积小，便于隐蔽和防御。
Strv 103B的动力系统采用燃气轮机和柴油机组合，主发动机为波音553型燃气轮机，辅助发动机为罗尔斯·罗伊斯K60型柴油机。车体前部装甲倾斜角度大，防护能力较强。该坦克还配备浮渡装置，可通过螺旋桨在水面行驶。Strv 103B在瑞典陆军中服役至1990年代，后被Strv 122（豹2改进型）取代。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 车长 8.99米（含炮管向前） |
车宽 3.63米 |
| 车高 2.14米 |
战斗全重 39.7吨 |
| 乘员 3人（车长、驾驶员、无线电操作员） |
|
| 武器与装甲 |
| 主炮 1门L74型105毫米线膛炮 |
辅助武器 3挺7.62毫米机枪 |
| 弹药基数 50发105毫米炮弹 |
装甲类型 均质钢装甲，车体前部倾斜装甲 |
| 机动性能 |
| 发动机 波音553型燃气轮机（490马力）+ 罗尔斯·罗伊斯K60型柴油机（240马力） |
最大速度 50千米/小时（公路） |
| 最大行程 390千米（公路） |
悬挂系统 液压气动悬挂 |
研发历程Development History
●1958 瑞典陆军提出新型坦克需求，要求低矮外形和强防护
●1961 博福斯公司开始研制Strv 103原型车
●1966 Strv 103A开始批量生产并交付瑞典陆军
●1967 Strv 103B改进型投产，换装更强大的燃气轮机和改进悬挂
●1970 Strv 103B成为瑞典陆军主力坦克
●1997 Strv 103系列全部退役，被Strv 122取代
设计特点Design Features
●无炮塔设计：Strv 103B取消了传统炮塔，火炮固定安装在车体前部，通过车体转向和液压悬挂系统调整俯仰角来实现瞄准，大幅降低了车体高度和重量。
●燃气轮机与柴油机组合动力：采用燃气轮机作为主发动机，柴油机作为辅助发动机，两者可同时工作或单独使用，提高了动力系统的可靠性和燃油经济性。
●浮渡能力：车体后部安装两个螺旋桨，利用发动机动力驱动，使坦克具备两栖浮渡能力，无需额外准备即可通过内陆水域。
服役情况Service / Market
●瑞典陆军：Strv 103B是瑞典陆军1960至1990年代的主力主战坦克，共装备约290辆，部署于多个装甲旅。该坦克在瑞典的森林和丘陵地形中表现出色，低矮外形便于隐蔽。1990年代后期，随着豹2改进型Strv 122的引入，Strv 103B逐步退役。
●外销情况：Strv 103系列坦克未出口至其他国家，仅瑞典陆军使用。其独特设计在国际上引起广泛关注，但无炮塔布局未被其他国家采用。
[WOT-Sim030] Strv 103b 瑞典Strv-103B主战坦克纸模型
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