[YG Model 009] YF-23

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设计厂家YG Model
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YF-23 试验战斗机

试验战斗机
制造商 诺斯罗普/麦道 首飞 1990年8月27日
生产数量 2架 发动机 YF-23A PAV-1: 两台普惠YF119; YF-23A PAV-2: 两台通用电气YF120
最大速度 超过2马赫 乘员 1人

简介Introduction

YF-23是美国诺斯罗普公司与麦道公司联合研制的重型隐身战斗机验证机,旨在竞标美国空军的先进战术战斗机(ATF)项目。该机采用独特的菱形机翼和V型尾翼布局,具备极低的雷达散射截面和优异的超音速巡航能力。YF-23共制造了两架原型机,分别编号PAV-1和PAV-2。

YF-23在试飞中展示了出色的隐身性能和超音速巡航能力,其雷达反射截面被认为低于竞争对手YF-22。PAV-1装配普惠YF119发动机,PAV-2则使用通用电气YF120变循环发动机。尽管YF-23在性能上表现优异,美国空军最终于1991年4月选择了YF-22作为ATF项目的获胜者,YF-23项目随之终止。

两架YF-23原型机目前均保存于博物馆:PAV-1(编号87-0800)陈列于美国空军国家博物馆,PAV-2(编号87-0801)存放于加利福尼亚州奇诺的飞机博物馆。YF-23的设计理念和技术积累为后续隐身战斗机的发展提供了重要参考。

技术规格Specifications

基本参数
机长 20.60米 翼展 13.30米
机高 4.30米 空重 约13,100千克
最大起飞重量 约29,000千克 翼面积 约88平方米
飞行性能
最大速度 超过2马赫(约2,450千米/小时) 巡航速度 超音速巡航速度约1.6马赫
实用升限 19,800米 航程 约4,500千米
作战半径 约1,300千米
动力系统
发动机(PAV-1) 两台普惠YF119-PW-100涡扇发动机 发动机(PAV-2) 两台通用电气YF120-GE-100变循环涡扇发动机
推力(YF119) 每台约156千牛(加力) 推力(YF120) 每台约160千牛(加力)

研发历程Development History

●1986年 诺斯罗普/麦道团队获得ATF项目验证机合同
●1990年8月27日 YF-23 PAV-1(编号87-0800)首飞
●1990年10月26日 YF-23 PAV-2(编号87-0801)首飞
●1991年4月23日 美国空军宣布YF-22获胜,YF-23项目终止
●1991年12月 两架YF-23原型机完成全部试飞任务后封存

设计特点Design Features

●隐身外形:采用菱形机翼和V型尾翼,无水平尾翼,进气口位于机翼下方,雷达反射截面极低。
●超音速巡航:凭借低阻力气动设计和强大发动机推力,可在不开加力的情况下实现超音速巡航。
●武器舱:主弹舱位于前机身下方,可容纳4枚AIM-120中距空空导弹,另有两个侧弹舱各容纳1枚AIM-9近距导弹。

服役情况Service / Market

●竞标结果:YF-23在ATF竞标中落败于YF-22,未进入量产和服役阶段。
●现存状态:PAV-1(87-0800)在美国空军国家博物馆展出;PAV-2(87-0801)在加州奇诺飞机博物馆展出。

[YG Model 009] YF-23 美国YF-23试验战斗机纸模型

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