[YG Model 025] LaGG-3重涂版

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纸模名称拉格-3战斗机
设计厂家YG Model
模型比例1:33
图纸幅面A4
图纸张数14
文件大小18.9MB
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拉格-3战斗机

单座单发活塞式战斗机
首飞 1940年3月30日 服役 1941年初
生产数量 约6528架 主要用户 苏联空军

简介Introduction

拉格-3是苏联在第二次世界大战初期研制并大量装备的单座单发活塞式战斗机,由拉沃奇金、戈尔布诺夫和古德科夫联合设计局设计。该机采用全木制结构,以减轻金属材料短缺的影响,动力装置为一台克里莫夫M-105PF液冷V12发动机,配备三叶螺旋桨。拉格-3是苏联在战争爆发时最先进的战斗机之一,与雅克-1、米格-3共同构成苏联空军的主力战斗机阵容。

拉格-3的设计强调结构简单和易于生产,但早期型号存在动力不足、机动性欠佳和武器配置偏弱的问题。随着战争推进,设计局通过换装更强劲的发动机、减轻结构重量和改进气动外形,逐步提升了性能。后期型号如LaGG-3 series 35和66在速度和火力上有所改善,但仍难以完全匹敌同期德国主力战斗机。

拉格-3在苏联空军中服役至1944年,逐步被更先进的拉-5和拉-7取代。该机参与了莫斯科保卫战、斯大林格勒战役、库尔斯克战役等重大战役,部分飞机被改装为对地攻击型或侦察型。尽管存在缺陷,拉格-3为苏联航空工业积累了宝贵的全木制战斗机设计和生产经验,其后续发展直接催生了著名的拉-5系列战斗机。

技术规格Specifications

基本参数
机长 8.81米 翼展 9.80米
机高 2.54米 机翼面积 17.62平方米
空重 2620千克 最大起飞重量 3346千克
动力系统
发动机 克里莫夫M-105PF液冷V12 功率 1260马力(起飞功率)
螺旋桨 三叶恒速螺旋桨
飞行性能
最大速度 575千米/小时(海拔5000米) 巡航速度 450千米/小时
航程 700千米 实用升限 9500米
爬升率 14.7米/秒
武器配置
机炮 1门20毫米ShVAK机炮(备弹150发) 机枪 2挺12.7毫米Berezin UBS机枪(备弹400发)
挂载 可携带2枚50千克或100千克炸弹

研发历程Development History

●1940年3月30日 原型机I-22(后改称LaGG-1)首飞
●1940年秋 改进型LaGG-3定型并投入批量生产
●1941年初 开始交付苏联空军,参与卫国战争初期作战
●1942年 换装M-105PF发动机的改型投产,性能有所提升
●1944年 逐步退出一线作战,被拉-5和拉-7取代

设计特点Design Features

●全木制结构:机体主要采用层压桦木胶合板制成,以节省战略金属材料,结构重量较大但便于快速生产。
●液冷发动机布局:采用克里莫夫M-105系列液冷V12发动机,散热器安装在机腹下方,阻力较小但冷却系统脆弱。
●武器配置:早期型号配备1挺12.7毫米机枪和2挺7.62毫米机枪,后期加强为1门20毫米机炮和2挺12.7毫米机枪。
●可收放起落架:后三点式起落架,主轮向后收入机翼,尾轮固定不可收放。

服役情况Service / Market

●主要用户:苏联空军是拉格-3的唯一主要用户,少量飞机曾提供给芬兰空军(作为战利品)使用。
●作战历史:拉格-3在1941年巴巴罗萨行动后立即投入战斗,在莫斯科保卫战、斯大林格勒战役和库尔斯克战役中均有使用。由于初期性能不足,损失较大,后期主要承担对地攻击和侦察任务。
●退役:1944年起逐步退出一线部队,部分飞机转为训练用途,至战争结束时基本被拉-5系列取代。

[YG Model 025] LaGG-3重涂版 苏联拉格-3战斗机纸模型

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