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[箱之工房] MV-22

2026-5-24更新

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[箱之工房] MV-22

纸模名称MV-22鱼鹰旋翼机

设计厂家箱之工房

模型比例1:72

图纸幅面A4

图纸张数5

文件大小3.4MB

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60积分

MV-22鱼鹰倾转旋翼机

倾转旋翼机

制造商贝尔直升机德事隆公司 / 波音公司	首飞 1989年3月19日
服役 2007年6月13日	主要用户美国海军陆战队
产量超过400架（截至2023年）

简介Introduction

MV-22鱼鹰是由贝尔直升机和波音联合研制的倾转旋翼机，兼具直升机的垂直起降能力和固定翼飞机的航程与速度。该机于1989年首飞，2007年正式在美国海军陆战队服役，主要执行突击运输、伤员后送和特种作战支援任务。其独特的倾转旋翼设计使其能够在舰艇甲板和狭小场地起降，同时具备高速巡航能力。

MV-22鱼鹰采用两台罗尔斯·罗伊斯AE 1107C涡轴发动机，通过机翼两端可倾转的旋翼/螺旋桨实现飞行模式转换。最大巡航速度约510公里/小时，航程超过1600公里，可搭载24名全副武装的士兵或约9吨货物。该机配备玻璃座舱、数字飞控系统和自卫武器，具备夜间和恶劣天气作战能力。

MV-22鱼鹰在服役初期曾因飞行控制系统问题和事故受到关注，但经过持续改进，其安全记录逐步提升。该机参与了阿富汗和伊拉克战场的实战部署，并在人道主义救援和救灾行动中发挥作用。后续衍生型号包括美国空军的CV-22和美国海军的CMV-22，分别用于特种作战和舰载运输。

技术规格Specifications

基本参数
机长 17.48米	机高 6.73米
翼展 14.02米（旋翼旋转时）	旋翼直径 11.61米（每副）
空重 15,032千克	最大起飞重量 27,443千克

动力系统
发动机 2×罗尔斯·罗伊斯AE 1107C涡轴发动机	单台功率 6,150轴马力（4,590千瓦）

性能数据
最大速度 565公里/小时（高空）	巡航速度 510公里/小时
实用升限 7,620米	航程 1,627公里（内部燃油）
作战半径 722公里（突击运输）

研发历程Development History

●1981 美国国防部启动JVX（联合垂直起降飞机）项目

●1985 贝尔与波音团队获得全尺寸研制合同

●1989-03-19 V-22原型机首飞

●2000 进入低速初始生产阶段

●2005 MV-22开始作战评估

●2007-06-13 MV-22正式在美国海军陆战队服役

●2011 首次实战部署在阿富汗

●2020 CMV-22B开始在美国海军服役

设计特点Design Features

●倾转旋翼：机翼两端各安装一副可在水平与垂直之间倾转的旋翼/螺旋桨，实现直升机模式与飞机模式的转换。

●数字飞控：配备三重冗余数字电传飞行控制系统，自动管理旋翼倾转角度和飞行姿态，降低飞行员工作负荷。

●机翼折叠：机翼可沿机身纵向旋转90度，旋翼桨叶可折叠，便于在舰艇机库和两栖攻击舰甲板上存放。

●自密封油箱：燃油系统采用自密封油箱和惰性气体填充，提高战场生存能力。

服役情况Service / Market

●美国海军陆战队：MV-22是美国海军陆战队的主力中型突击运输机，取代了CH-46海上骑士直升机，部署于两栖攻击舰和陆战队航空站。

●实战部署：2011年首次在阿富汗投入实战，执行部队运输和伤员后送任务；随后在伊拉克、叙利亚和非洲参与作战与支援行动。

●衍生型号：CV-22（空军特种作战型）、CMV-22（海军舰载运输型）分别于2009年和2020年服役，扩展了鱼鹰家族的作战能力。

[箱之工房] MV-22 美国MV-22鱼鹰旋翼机纸模型

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