[1-38] He-162 a1

设计厂家1-38
模型比例1:38
图纸幅面A4
图纸张数7
文件大小19.6MB
此内容为付费资源,请付费后查看
80积分

Heinkel He 162 A-1 "Spatz"(麻雀)

喷气式战斗机
国家 纳粹德国 制造商 亨克尔飞机公司
首飞 1944年12月6日 服役 1945年(未大规模服役)
主要用户 德国空军(Luftwaffe) 生产数量 约320架(含原型机)

简介Introduction

Heinkel He 162 是第二次世界大战末期纳粹德国研制的一种单发喷气式战斗机,绰号“麻雀”(Spatz),属于“人民战斗机”(Volksjäger)计划的产物。该机旨在以最低成本和最简工艺大量生产,以便快速装备德国空军,对抗盟军战略轰炸机群。He 162 采用上单翼、双垂尾布局,发动机安装在机背上方,这一独特设计使其在众多喷气式飞机中辨识度极高。

He 162 A-1 是早期生产型,配备一台 BMW 003E-1 涡轮喷气发动机,机翼为木制结构,机身大量使用非战略材料,以降低对稀有金属的依赖。该机设计极为紧凑,翼展仅7.2米,长度9.05米,最大速度约790公里/小时,在当时的喷气式战斗机中速度表现优异。然而,由于设计仓促、材料短缺和飞行员培训不足,He 162 在试飞和实战中事故频发,稳定性问题突出。

He 162 于1944年12月6日首飞,1945年初开始小批量交付,但直到战争结束也未能形成有效战斗力。该机仅参加了极少量实战,主要部署在德国北部和荷兰地区。战后,多架 He 162 被盟军缴获,并进行了测试评估,为战后早期喷气式战斗机发展提供了参考数据。

技术规格Specifications

基本参数
机长 9.05米 翼展 7.2米
机高 2.6米 翼面积 11.2平方米
空重 1660公斤 最大起飞重量 2800公斤
动力与飞行性能
发动机 1× BMW 003E-1 涡轮喷气发动机 推力 7.85千牛(800公斤力)
最大速度 790公里/小时(高空) 航程 约620公里
实用升限 12000米 爬升率 约20.5米/秒
武器与装甲
机炮 2× 20毫米 MG 151/20 机炮(备弹120发/门) 挂载 无外挂点
装甲 飞行员座舱前部有50毫米防弹玻璃,座椅后部有8毫米钢板

研发历程Development History

●1944年7月 德国航空部提出“人民战斗机”计划,要求快速研制一种简易喷气式战斗机。
●1944年9月 亨克尔公司方案被选中,正式命名为He 162。
●1944年12月6日 He 162 V1原型机首飞,试飞员在飞行中因副翼故障坠毁。
●1945年1月 开始批量生产,但生产进度受轰炸和材料短缺影响。
●1945年4月 第1战斗机联队(JG 1)开始接收He 162,但未完成换装训练。
●1945年5月 德国投降,He 162生产终止,部分飞机被盟军缴获。

设计特点Design Features

●机背发动机布局:发动机安装在机背上方,进气口位于机头,喷口在机尾,这种布局缩短了进气道长度,但导致发动机离飞行员较近,噪音和振动问题严重。
●木质机翼:机翼采用木制结构,以节省金属材料,但木材在潮湿环境下易变形,影响飞行安全。
●简易座舱:座舱盖为简易气泡式,视野良好,但无增压系统,高空飞行时飞行员需依赖氧气面罩。
●弹射座椅:He 162是德国最早配备弹射座椅的量产战斗机之一,采用压缩空气弹射装置。

服役与作战历史Service / Market

●短暂服役:He 162于1945年2月开始交付JG 1联队,但该联队主要进行换装训练,未能形成完整作战能力。
●实战记录:有记录显示He 162在战争末期曾与盟军飞机遭遇,但未取得确认战果,自身损失多因事故。
●战后评估:盟军缴获多架He 162,英国、法国、美国等进行了试飞评估,发现其操纵性差,但速度性能受到一定认可。

[1-38] He-162 a1 德国He-162 A-1战斗机纸模型

© 版权声明
THE END
喜欢就支持一下吧
点赞10 分享
评论 抢沙发

请登录后发表评论

    暂无评论内容