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[Angraf 157] PZL I-22 Iryda M-93K A4版

2026-5-31更新

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[Angraf 157] PZL I-22 Iryda M-93K A4版

纸模名称PZL I-22教练机

设计厂家Angraf

模型比例1:33

图纸幅面A4

图纸张数36

文件大小199MB

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PZL I-22 M-93K 教练机

喷气式教练机

国家波兰	制造商 PZL Mielec
首飞 1985年3月3日	发动机 2× PZL K-15 涡喷发动机
乘员 2人（学员+教员）

简介Introduction

PZL I-22 M-93K是波兰PZL Mielec公司研制的双座喷气式教练机，属于I-22系列的重要改型。该机最初设计用于替代波兰空军老旧的TS-11 Iskra教练机，承担高级飞行训练和战术训练任务。M-93K改型换装了推力更大的PZL K-15涡喷发动机，并改进了航电系统和座舱布局，提升了训练效能。

I-22项目始于1970年代末，原型机于1985年首飞，但受限于波兰国内经济困难和航空工业技术瓶颈，量产进度缓慢。M-93K是I-22系列中较晚的改进型号，主要针对波兰空军对高性能教练机的需求，增加了武器挂载能力，可携带训练弹和火箭弹，用于武器训练和轻型攻击任务。

该机采用常规气动布局，两侧进气，后掠式下单翼，串列双座座舱。机身结构大量使用铝合金，部分部件采用复合材料。M-93K的K-15发动机单台推力约14.7千牛，使飞机最大速度可达0.8马赫，实用升限约13000米，航程约1200公里。该机最终仅生产了少量用于评估和训练，未大规模列装波兰空军。

技术规格Specifications

基本参数
机长 13.22米	翼展 9.60米
机高 4.30米	空重 3200千克
最大起飞重量 5200千克

动力系统
发动机型号 2× PZL K-15 涡喷发动机	单台推力 14.7千牛

飞行性能
最大速度 0.8马赫（约980千米/时）	实用升限 13000米
航程 1200千米

研发历程Development History

●1978 PZL I-22项目启动，旨在替代TS-11 Iskra教练机

●1985年3月3日 I-22原型机首飞

●1990年代 M-93K改型研制，换装K-15发动机并升级航电

●1992 M-93K原型机首飞

●1990年代末因经费和技术问题，项目终止，仅少量生产

设计特点Design Features

●气动布局：后掠式下单翼，两侧进气，串列双座座舱，常规尾翼布局。

●动力升级：M-93K换装两台PZL K-15涡喷发动机，相比早期型号推力提升约20%，改善了高温高原性能。

●武器训练能力：机翼下设有4个挂架，可携带训练弹、火箭弹或副油箱，支持武器训练和轻型攻击任务。

服役情况Service / Market

●用户：波兰空军（仅少量评估用机，未正式列装）

●服役状态：项目终止，未进入批量生产，仅制造了少量原型机和预生产型用于测试与训练。

[Angraf 157] PZL I-22 Iryda M-93K A4版教练机纸模型

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教练机
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