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[Angraf 187] Sd.Kfz.164 Nashorn

2026-5-31更新

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[Angraf 187] Sd.Kfz.164 Nashorn

纸模名称犀牛坦克歼击车

设计厂家Angraf

模型比例1:25

图纸幅面B4

图纸张数36

文件大小56MB

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80积分

犀牛坦克歼击车

坦克歼击车

全称 Nashorn (Sd.Kfz. 164)	类型自行反坦克炮/坦克歼击车
原产国纳粹德国	研发时间 1942年
生产数量约494辆	主要用户德国国防军

简介Introduction

犀牛坦克歼击车（Nashorn，Sd.Kfz. 164）是第二次世界大战期间德国研制的一款自行反坦克炮。该车基于三号/四号坦克混合底盘（Geschützwagen III/IV）开发，旨在为德军提供一种能够有效对抗盟军重型坦克的机动反坦克平台。其战斗全重约24吨，车组人员4至5人。

犀牛的主要武器为一门88毫米Pak 43/1 L/71反坦克炮，该炮在1000米距离上可击穿约200毫米的均质钢装甲，具备极强的反装甲能力。由于底盘承载能力有限，犀牛的装甲防护非常薄弱，车体正面装甲仅30毫米，战斗室顶部敞开，仅能防御轻武器和炮弹破片。

犀牛于1943年至1945年间在东西两线服役，参加了库尔斯克战役、意大利战役以及西线防御战。尽管防护不足，但其强大的火力使其成为一种有效的远程伏击武器。战后，少量犀牛被盟军缴获并用于测试。

技术规格Specifications

基本参数
战斗全重 24吨	车长 8.44米（含炮管）
车宽 2.95米	车高 2.65米
发动机迈巴赫HL 120 TRM V12汽油机	最大功率 300马力
最大速度 40公里/小时（公路）	最大行程 260公里（公路）

武器与装甲
主炮 88毫米 Pak 43/1 L/71	备弹量 40发
车体正面装甲 30毫米	战斗室正面装甲 10毫米
装甲类型轧制均质钢

研发历程Development History

●1942年基于三号/四号坦克混合底盘开始研制

●1943年2月首批量产车下线，最初命名为Hornisse（大黄蜂）

●1943年7月参加库尔斯克战役

●1944年更名为Nashorn（犀牛）

●1945年停产，总产量约494辆

设计特点Design Features

●开放式战斗室：战斗室顶部敞开，后部及顶部无装甲防护，以减轻重量并便于操作主炮，但乘员易受炮火和破片伤害。

●88毫米长身管火炮：搭载Pak 43/1 L/71反坦克炮，是二战中威力最强的反坦克炮之一，可在远距离击穿盟军重型坦克正面装甲。

●混合底盘：采用Geschützwagen III/IV底盘，结合了三号坦克的悬挂系统和四号坦克的发动机布局，降低了生产复杂度。

服役情况Service / Market

●东线：1943年起装备德军重型反坦克营，在库尔斯克及后续战役中用于远程伏击苏军坦克。

●西线：1944年诺曼底登陆后，部分犀牛被部署至西线，用于对抗盟军谢尔曼和丘吉尔坦克。

●意大利战场：少量犀牛在意大利作战，利用其火力优势在山地地形中执行反坦克任务。

[Angraf 187] Sd.Kfz.164 Nashorn 德国犀牛坦克歼击车纸模型

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坦克歼击车
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