[Angraf 2006-02] Py27

纸模名称Py27蒸汽机车
设计厂家Angraf
模型比例1:25
图纸幅面B4
图纸张数19
文件大小48.5 MB
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Py27蒸汽机车

蒸汽机车
生产年份 1950年代 轨距 1435 mm
轴式 2-8-2 (1-4-1) 最高速度 80 km/h
功率 约 1500 马力

简介Introduction

Py27型蒸汽机车是波兰在第二次世界大战后设计并制造的一款干线货运蒸汽机车。该车型由波兰的H. Cegielski工厂(后更名为Poznań工厂)生产,主要用于满足战后铁路运输重建的需求。Py27采用了2-8-2(1-4-1)轴式布局,具备较强的牵引力和较高的运行速度,适用于中长途货运任务。

Py27型机车在波兰国家铁路(PKP)中服役多年,是1950年代至1970年代波兰铁路货运的主力车型之一。其设计借鉴了美国及欧洲蒸汽机车的成熟技术,锅炉压力较高,燃烧效率优于早期型号。随着内燃化和电气化进程,Py27逐步退出了干线运营,部分机车被保存于博物馆或用于旅游线路。

技术规格Specifications

基本参数
生产年份 1950–1958 总产量 约 200 辆
轨距 1435 mm 轴式 2-8-2 (1-4-1)
动轮直径 1450 mm 最高速度 80 km/h
功率 约 1100 kW (1500 hp)
尺寸与重量
机车长度 约 22.5 m 整备重量 约 95 t
粘着重量 约 70 t

研发历程Development History

●1950 首台Py27型蒸汽机车在波兰H. Cegielski工厂下线
●1958 生产结束,累计制造约200辆
●1970年代 逐步被内燃和电力机车取代,转入支线或调车任务
●1990年代 全部退出波兰国铁常规运营,部分进入博物馆或静态保存

设计特点Design Features

●锅炉设计:采用大直径锅炉和较高的蒸汽压力(16 bar),提升了热效率和牵引力。
●轴式布局:2-8-2轴式(1-4-1)使机车在弯道运行平稳,同时具备良好的加速和爬坡能力。
●煤水车:配备大容量煤水车,支持长距离连续运行,减少途中补给次数。

服役情况Service / Market

●波兰国铁:Py27型机车在波兰国家铁路(PKP)中承担干线货运任务,是1950–1970年代的主力车型之一。
●出口与保存:少量Py27型机车曾出口至其他东欧国家。目前多辆机车在波兰铁路博物馆及旅游线路中静态展示或动态运行。

[Angraf 2006-02] Py27蒸汽机车火车纸模型

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