[Angraf 2008-03] Parowoz Pm3

纸模名称Pm3蒸汽机车
设计厂家Angraf
模型比例1:25
图纸幅面B4
图纸张数106
文件大小84.4 MB
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Pm3蒸汽机车

蒸汽机车
生产国 波兰 生产年份 1940年代
轨距 1435 mm 轴式 2-6-2 (1C1)
最高速度 100 km/h

简介Introduction

Pm3蒸汽机车是波兰在第二次世界大战后研制的一种干线客运蒸汽机车,设计基于德国BR 23型机车技术。该型机车采用2-6-2轮式布局,即前导轮一对、动轮三对、后从轮一对,适合中短途客运任务。Pm3机车在波兰国营铁路(PKP)中服役,是战后波兰铁路复兴的重要车型之一。

Pm3机车配备了较大直径的动轮和高效的蒸汽锅炉,使其能够以较高速度牵引客运列车。其锅炉压力为16 bar,气缸直径和行程经过优化,以平衡牵引力和速度。该机车还采用了流线型设计元素,以减少空气阻力,提升运行效率。

Pm3机车在波兰铁路历史上具有重要地位,曾广泛用于国内主要干线客运服务。随着柴油和电力机车的普及,Pm3逐步退役,部分机车被保留作为文化遗产或博物馆展品。该车型的技术参数和设计特点反映了20世纪中期欧洲蒸汽机车的发展水平。

技术规格Specifications

基本参数
生产年份 1940年代 生产数量 约100台
轨距 1435 mm 轴式 2-6-2 (1C1)
最高速度 100 km/h
动力系统
锅炉压力 16 bar 气缸直径 500 mm
活塞行程 600 mm 动轮直径 1750 mm
尺寸与重量
全长 约22.5 m 整备重量 约85 t
煤水车重量 约50 t

研发历程Development History

●1940年代 设计并开始生产
●1950年代 在波兰国营铁路投入干线客运服务
●1970年代 逐步退役,被内燃和电力机车取代

设计特点Design Features

●轮式布局:采用2-6-2轴式,前导轮和后从轮各一对,动轮三对,兼顾高速稳定性和曲线通过能力。
●流线型设计:机车前端和锅炉部分采用流线型外壳,减少高速运行时的空气阻力。
●高效锅炉:配备16 bar高压锅炉和较大直径动轮,提升牵引力和运行速度。

服役情况Service / Market

●运营历史:Pm3机车在波兰国营铁路(PKP)中承担中短途客运任务,运行于华沙、克拉科夫等主要城市间的干线。
●退役与保存:随着铁路电气化和内燃化,Pm3于1970年代逐步退役。部分机车被保留在波兰铁路博物馆或作为静态展示。

[Angraf 2008-03] Parowoz Pm3蒸汽机车火车纸模型

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