| 生产国 波兰 |
生产年份 1940年代 |
| 轨距 1435毫米标准轨 |
轴式 0-8-0 |
| 运营方 波兰国家铁路(PKP) |
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简介Introduction
Tx4蒸汽机车是波兰国家铁路(PKP)在第二次世界大战后使用的一种干线货运蒸汽机车,属于0-8-0轴式(德制D型)机车。该型机车原为德国铁路(DRB)在二战期间生产的Class 44型机车,战后作为战争赔偿移交给波兰,并被重新定型为Tx4。
Tx4机车采用两缸过热蒸汽设计,配备直径1.4米的动轮,最大速度约80公里/小时。其强大的牵引力使其能够牵引重载货运列车,在波兰铁路网中承担了重要的货物运输任务,直至1970年代逐步被内燃和电力机车取代。
该型机车在波兰服役期间,部分车辆进行了现代化改造,包括更换锅炉和加装给水预热器。Tx4机车以其坚固的结构和可靠的性能著称,是波兰战后铁路货运的主力车型之一,目前仍有少数作为静态展示或旅游线路保留。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 轨距 1435毫米 |
轴式 0-8-0 |
| 动轮直径 1400毫米 |
机车长度 约22.6米 |
| 整备重量 约90吨 |
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| 性能参数 |
| 最高速度 80公里/小时 |
牵引力 约260千牛 |
| 锅炉压力 16巴 |
气缸直径×行程 600毫米×660毫米 |
研发历程Development History
●1940-1945 德国铁路制造Class 44型机车
●1945 战后作为战争赔偿移交波兰,定型为Tx4
●1950年代 在PKP承担干线货运任务
●1970年代 逐步退役,被内燃和电力机车取代
设计特点Design Features
●轴式布局:采用0-8-0轴式,所有动轮由连杆驱动,无导轮和从轮,适合低速重载牵引。
●锅炉设计:配备大型过热锅炉,蒸汽压力16巴,提供充足动力。
●制动系统:装备克诺尔型空气制动系统,确保重载列车安全制动。
服役情况Service / Market
●运营历史:Tx4机车在波兰国家铁路服役至1970年代,主要牵引煤炭、矿石等重载货运列车。
●保存现状:部分机车被保留在波兰铁路博物馆及旅游线路上,作为历史文物展示。
[Angraf 2010-08] Parowoz Tx4蒸汽机车火车纸模型
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