马丁B-57G堪培拉轰炸机
夜间/全天候战术轰炸机
| 国家 美国 |
制造商 马丁公司(Martin Aircraft Company) |
| 首飞 1953年7月20日(B-57A) |
改型首飞 1969年(B-57G) |
| 服役 1970年(B-57G) |
退役 1974年(B-57G) |
| 生产数量 16架(由B-57B改装) |
主要用户 美国空军 |
简介Introduction
马丁B-57G堪培拉轰炸机是美国马丁公司在英国电气堪培拉轰炸机基础上改进研制的夜间/全天候战术轰炸机改型。该机由B-57B机体改装,共生产16架,主要任务是在越南战争期间执行夜间精确轰炸和侦察任务。B-57G配备了先进的传感器和武器系统,包括AN/ASG-15火控雷达、前视红外系统(FLIR)、激光测距仪和微光电视,使其能够在低能见度条件下发现并攻击目标。
B-57G的机头经过重新设计,容纳了新型电子设备和传感器,机鼻加长并增加了多个光学窗口。该机可携带多种弹药,包括Mk 82和Mk 117通用炸弹、CBU-24集束炸弹以及激光制导炸弹。B-57G的机组为两人,包括飞行员和导航员/武器系统官。该机在越南战争中执行了大量夜间轰炸任务,但由于维护复杂和作战环境限制,于1974年全部退役。
B-57G是B-57堪培拉系列中最后一种主要作战改型,其传感器和武器系统为后来的精确打击飞机奠定了基础。尽管服役时间较短,B-57G在夜间精确轰炸领域积累了宝贵经验,推动了美国空军全天候攻击能力的发展。该机退役后,部分机体被用于测试和训练,其余被拆解或封存。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 19.96米 |
翼展 19.51米 |
| 机高 4.75米 |
空重 12,285千克 |
| 最大起飞重量 24,950千克 |
动力系统 2× 莱特J65-W-5涡喷发动机 |
| 单台推力 32.0千牛 |
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| 性能数据 |
| 最大速度 960千米/小时 |
巡航速度 780千米/小时 |
| 实用升限 13,700米 |
航程 3,700千米 |
| 作战半径 1,850千米 |
爬升率 25米/秒 |
| 武器与设备 |
| 固定武器 4× 20毫米M39机炮(部分取消) |
挂载点 8个翼下挂架+弹舱 |
| 最大载弹量 4,500千克 |
典型弹药 Mk 82/Mk 117炸弹、CBU-24集束炸弹、激光制导炸弹 |
| 传感器 AN/ASG-15雷达、前视红外系统、激光测距仪、微光电视 |
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研发历程Development History
●1953 B-57A原型机首飞
●1968 美国空军启动B-57G改装计划,将B-57B改装为夜间攻击型
●1969 首架B-57G改装完成并首飞
●1970 B-57G开始部署至越南,执行夜间轰炸任务
●1972 B-57G参与对北越的夜间精确打击行动
●1974 B-57G全部退役,部分用于测试
设计特点Design Features
●加长机鼻:B-57G的机头比B-57B加长约1.2米,内部安装AN/ASG-15雷达、前视红外系统和微光电视,机鼻下方有多个光学窗口。
●传感器融合:该机首次在战术轰炸机上集成雷达、红外和光电传感器,使机组能够在夜间和恶劣天气下发现并锁定地面目标。
●武器系统升级:B-57G可挂载激光制导炸弹,并配备激光目标指示器,成为美国空军早期精确打击平台之一。
服役情况Service / Market
●越南战争部署:B-57G于1970年部署至泰国乌汶空军基地,隶属美国空军第8战术战斗机联队第13战术战斗机中队,执行夜间轰炸任务。
●作战记录:B-57G在越南战争中执行了超过1,000架次夜间轰炸任务,主要攻击胡志明小道上的卡车、补给站和桥梁,但因维护复杂和损失率较高,于1974年全部退役。
●后续用途:退役后,部分B-57G机体被用于美国空军的雷达和传感器测试项目,其余被拆解或封存于戴维斯-蒙森空军基地。
[Angraf 2016-01] B-57G Canberra A4版 美国马丁B-57堪培拉轰炸机纸模型
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