| 制造商 伊凯洛斯（Ikarus） |
生产年份 1970年代至1980年代 |
| 车身结构 前置发动机，后轮驱动 |
车门布局 三门 |
| 座位数 约25座（具体因配置而异） |
|
简介Introduction
伊凯洛斯260.25是匈牙利伊凯洛斯（Ikarus）公司生产的一款城市公交车，属于Ikarus 200系列。该系列车型于1970年代推出，旨在满足东欧及苏联等社会主义国家日益增长的城市公共交通需求。260.25型号采用前置发动机、后轮驱动的传统布局，车身长度约11米，宽度2.5米，设计简洁实用，适应高客流量的城市线路运营。
Ikarus 260.25在匈牙利本土及多个东欧国家广泛使用，并出口至中国、古巴等发展中国家。其结构坚固、维护简便，成为许多城市公交系统的主力车型。该车搭载柴油发动机，匹配手动变速箱，最高时速约70公里/小时。车内布局以站立空间为主，配备少量座椅，满足高峰时段的大容量运输需求。
作为Ikarus 200系列的代表车型之一，260.25在公交史上具有重要地位。其设计影响了后续的Ikarus 400系列车型。尽管随着时间推移，该车型逐渐被更现代化的低地板公交车取代，但在一些地区仍作为经典车型被保留或用于旅游观光线路。
技术规格Specifications
| 尺寸与重量 |
| 长度 约11米 |
宽度 2.5米 |
| 高度 约3米 |
轴距 约5.5米 |
| 整备质量 约9吨 |
|
| 动力系统 |
| 发动机 柴油发动机 |
排量 约10升 |
| 最大功率 约180马力 |
变速箱 手动变速箱 |
| 性能 |
| 最高时速 约70公里/小时 |
座位数 约25座 |
| 总载客量 约100人（含站立） |
|
研发历程Development History
●1971 Ikarus 200系列首次推出，260.25作为城市公交型号开始生产
●1970年代 260.25在东欧及苏联国家广泛部署，成为城市公交主力
●1980年代 出口至中国、古巴等国家，参与当地公交系统建设
●1990年代 随着新型低地板公交车普及，260.25逐步停产并退役
设计特点Design Features
●前置发动机布局：发动机位于前轴前方，便于维护和散热，同时简化传动系统，但导致前部噪声较大。
●三门设计：配备前、中、后三个乘客门，中门和后门用于上下车，前门通常由驾驶员控制，提高客流效率。
●高地板结构：地板离地高度约800毫米，适应当时多数城市站台高度，但不利于无障碍通行。
运营历史Service / Market
●匈牙利国内：布达佩斯等城市大量使用260.25，作为常规公交线路的主力车型，运营至1990年代末。
●中国进口：1980年代中国进口大量Ikarus 260.25，用于北京、上海等城市公交系统，成为当时城市交通的标志性车型。
●古巴应用：古巴在1980年代引进该车型，用于哈瓦那等城市公交，部分车辆至今仍在运营。
[Angraf 2017-06] Ikarus 260.25 1:43重涂版 伊凯洛斯260公交车纸模型
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