[Answer KS 2021-10] Su-7 BKL

设计厂家Answer KS
模型比例1:33
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图纸张数23
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苏-7BKL战斗轰炸机

战斗轰炸机
国家 苏联 研制单位 苏霍伊设计局
首飞 1955年(苏-7原型机) 服役 1959年
主要用户 苏联空军、苏联海军航空兵、华约国家及部分第三世界国家空军 生产数量 约1847架(含各型)

简介Introduction

苏-7BKL是苏联苏霍伊设计局在苏-7系列基础上发展的战斗轰炸机改型,主要针对前线航空兵的对地攻击任务进行优化。该机于1960年代初期投入生产,是苏-7家族中产量较大的型号之一,广泛装备苏联空军和海军航空兵,并出口至多个华约及亲苏国家。苏-7BKL在苏-7B的基础上加强了起落架结构,并增加了火箭助推器挂架,以改善在野战简易跑道上的起降性能,适应前线作战环境。

苏-7BKL采用后掠中单翼布局,单座单发设计,动力装置为一台留里卡AL-7F-1涡喷发动机,最大推力约94.1千牛。机翼后掠角为60度,机身细长,进气道位于机头两侧。该机最大速度可达1.6马赫,实用升限约15000米,作战半径约480公里。固定武器为两门NR-30型30毫米机炮,翼下挂架可携带炸弹、火箭弹或副油箱,最大载弹量约2000千克。

苏-7BKL在苏联前线航空兵中承担战场遮断、近距支援和战术核打击任务,直至1970年代后期逐渐被苏-17/苏-20系列取代。该机在多次局部冲突中投入使用,包括1967年第三次中东战争、1971年印巴战争以及1973年赎罪日战争等。尽管苏-7BKL的航电设备相对简单,但其坚固的结构和良好的低空性能使其在恶劣战场条件下仍能维持较高的出动率。

技术规格Specifications

基本参数
机长 17.37米 翼展 9.31米
机高 4.99米 空重 8937千克
最大起飞重量 15200千克 发动机 留里卡AL-7F-1涡喷发动机
最大推力 94.1千牛
飞行性能
最大速度 1.6马赫(约1950千米/小时) 实用升限 15000米
作战半径 480千米(典型任务) 爬升率 150米/秒
武器系统
固定武器 2门NR-30型30毫米机炮 挂架数量 4个翼下挂架
最大载弹量 2000千克 典型挂载 炸弹、火箭弹、副油箱、核弹

研发历程Development History

●1955 苏-7原型机首飞
●1959 苏-7B开始装备苏联空军
●1962 苏-7BKL改型投入生产,加强起落架并增加火箭助推能力
●1967 苏-7BKL在第三次中东战争中由埃及空军投入实战
●1971 印度空军使用苏-7BKL在印巴战争中执行对地攻击任务
●1973 赎罪日战争中埃及和叙利亚空军使用苏-7BKL
●1970年代末 苏-7BKL逐步被苏-17/苏-20系列取代,开始退出一线部队

设计特点Design Features

●后掠翼布局:采用60度后掠角中单翼,兼顾高速性能和低空稳定性,适合前线高速突防。
●加强起落架:BKL改型强化了主起落架结构,并加装火箭助推器挂点,可在粗糙野战跑道短距起降。
●机头进气布局:两侧进气口设计,机头空间可用于安装雷达或测距设备,但苏-7BKL航电较为简单。
●核打击能力:可挂载战术核武器,承担前线核突击任务,是苏联战术核力量的重要组成部分。

服役情况Service / Market

●苏联空军:苏-7BKL是苏联前线航空兵1960-1970年代的主力战斗轰炸机,装备多个航空兵团,用于战场遮断和近距支援。
●苏联海军航空兵:少量苏-7BKL装备苏联海军航空兵,用于岸基对海攻击任务。
●出口用户:出口至埃及、叙利亚、印度、伊拉克、朝鲜、波兰、捷克斯洛伐克等国,其中印度空军在1971年战争中大量使用。
●实战记录:参与1967年六日战争、1971年印巴战争、1973年赎罪日战争等冲突,表现可靠但损失率较高。
●退役:1980年代起逐步退出现役,被苏-17/苏-22系列取代,部分国家使用至1990年代初。

[Answer KS 2021-10] Su-7 BKL 苏联苏-7战斗轰炸机纸模型

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