[Answer MA 2004-02-03] Westland Whirlwind Mk.II

设计厂家Answer MA
模型比例1:33
图纸幅面B4
图纸张数10
文件大小18.0 MB
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韦斯特兰旋风Mk.II战斗机

重型战斗机/战斗轰炸机
国家 英国 制造商 韦斯特兰飞机公司
首飞 1938年10月11日 服役 1940年7月
退役 1943年 主要用户 英国皇家空军
生产数量 116架(含原型机)

简介Introduction

韦斯特兰旋风Mk.II是英国韦斯特兰飞机公司研制的一种双发重型战斗机,也是英国皇家空军在二战初期装备的首款双发单座战斗机。该机采用全金属半硬壳结构,配备四门20毫米希斯帕诺机炮,火力远超同时期多数战斗机。旋风Mk.II换装了更强劲的罗尔斯·罗伊斯游隼发动机,改善了高空性能,并增加了外挂架用于携带炸弹,兼具战斗机和战斗轰炸机能力。

旋风Mk.II于1940年7月进入英国皇家空军第263中队服役,主要执行远程护航、对地攻击和侦察任务。该机在低空性能优异,尤其擅长拦截德军快速轰炸机和攻击地面目标。但由于游隼发动机产量不足且可靠性问题,旋风Mk.II的生产数量有限,最终于1943年被更先进的台风和暴风战斗机取代。尽管如此,旋风Mk.II在二战早期为英国提供了宝贵的重型战斗机经验。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机长 9.83米 翼展 13.72米
机高 3.53米 空重 3,770千克
最大起飞重量 5,170千克
动力系统
发动机 2×罗尔斯·罗伊斯游隼Mk.III V12液冷活塞发动机 单台功率 885马力(660千瓦)
螺旋桨 三叶恒速螺旋桨
飞行性能
最大速度 580千米/小时(5,000米高度) 巡航速度 450千米/小时
航程 1,300千米 实用升限 9,200米
爬升率 12.7米/秒
武器系统
固定武器 4×20毫米希斯帕诺Mk.I机炮(每门备弹60发) 外挂武器 2×113千克炸弹或8×火箭弹(Mk.II后期型)

研发历程Development History

1936年 韦斯特兰公司开始设计P.9项目,即后来的旋风战斗机
1938年10月11日 旋风原型机首飞,配备罗尔斯·罗伊斯游隼发动机
1940年7月 旋风Mk.I进入英国皇家空军第263中队服役
1941年 换装游隼Mk.III发动机的旋风Mk.II投产,并增加炸弹挂架
1943年 旋风Mk.II从一线作战部队退役,转为训练和靶机用途

设计特点Design Features

双发单座布局:采用两台发动机短舱布置在机翼两侧,单座座舱位于机身前部,有利于集中火力并减少阻力。
集中机炮火力:四门20毫米机炮全部安装在机头下方,弹道集中,对空对地打击效果显著,是当时火力最强的英国战斗机之一。
全金属半硬壳结构:机身和机翼采用铝合金蒙皮,结构坚固,可承受较大过载,适合低空高速突防。
可收放起落架:后三点式起落架,主轮向后收入发动机短舱,尾轮固定不可收放。

服役情况Service / Market

主要中队:旋风Mk.II仅装备英国皇家空军第263中队,该中队是唯一操作旋风战斗机的作战单位。
作战任务:第263中队使用旋风Mk.II执行海峡巡逻、护航轰炸机、拦截德军侦察机和攻击法国沿海目标等任务。
退役原因:游隼发动机生产优先级低且可靠性不足,加上台风和暴风战斗机性能更优,旋风Mk.II于1943年逐步退出一线。

[Answer MA 2004-02-03] Westland Whirlwind Mk.II 英国韦斯特兰旋风战斗机纸模型

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