[Answer MA 2006-01] Fiat CR.42 A4版

设计厂家Answer MA
模型比例1:33
图纸幅面A4
图纸张数11
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菲亚特CR.42猎鹰战斗机

双翼战斗机
首飞 1938年5月23日 服役 1939年
生产数量 约1,784架 发动机 菲亚特A.74 R.C.38 14缸气冷星形发动机,840马力
最大速度 441 km/h 武器 2挺12.7mm布雷达-SAFAT机枪

简介Introduction

菲亚特CR.42猎鹰战斗机是意大利菲亚特航空公司于1930年代末研制的双翼战斗机,是CR.32的后继型号。该机采用钢管骨架蒙布结构,固定式起落架,是第二次世界大战中意大利空军的主力战斗机之一。尽管双翼布局在1939年已显过时,但CR.42凭借优异的机动性和坚固结构,在早期战斗中表现活跃。

CR.42装备一台菲亚特A.74气冷星形发动机,最大速度约441公里/小时,武备为两挺12.7毫米机枪。该机参加了意大利在北非、巴尔干、地中海等战区的作战,也曾出口至比利时、瑞典、匈牙利等国。部分CR.42在战后仍被用于教练和巡逻任务,直至1940年代末退役。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机长 8.25 m 翼展 9.70 m
机高 3.35 m 空重 1,720 kg
最大起飞重量 2,295 kg
飞行性能
最大速度 441 km/h 巡航速度 340 km/h
升限 10,200 m 航程 780 km
动力系统
发动机 菲亚特A.74 R.C.38 14缸气冷星形发动机 功率 840马力(起飞功率)

研发历程Development History

1938 原型机首次试飞
1939 开始交付意大利空军
1940 参与意大利对法国、英国的作战
1941 在北非和巴尔干战场广泛使用
1943 意大利停战后,部分CR.42被德国和意大利社会共和国使用
1948 瑞典空军最后一架CR.42退役

设计特点Design Features

双翼布局:采用上翼略向前掠的传统双翼结构,具有良好的机动性和低速操控性,适合缠斗。
钢管骨架蒙布结构:机身和机翼以钢管焊接骨架覆盖织物蒙皮,结构简单易于维护和战场修理。
固定式起落架:后三点式固定起落架,主轮带整流罩,减少阻力,适应简易机场起降。

服役情况Service / Market

意大利空军:CR.42是意大利空军在二战初期的主力战斗机,装备多个战斗机联队,参与法国战役、不列颠空战、马耳他战役和北非战役。
出口用户:比利时订购了25架,匈牙利装备了约70架,瑞典购买了72架并命名为J 11,芬兰接收了少量用于继续作战。
战后使用:瑞典的CR.42一直服役到1948年,用于训练和联络。意大利在战后少量保留作为教练机,至1940年代末全部退役。

[Answer MA 2006-01] Fiat CR.42 A4版 意大利菲亚特CR42猎鹰战斗机纸模型

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