[Answer MKF 2002-04] Nakajima Ki-27b Nate

设计厂家Answer MKF
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Ki-27 九七式战斗机

单座单发轻型战斗机
首飞 1936年10月15日 服役 1937年
生产数量 约3,399架 主要用户 日本陆军航空队

简介Introduction

中岛Ki-27九七式战斗机是日本陆军航空队在第二次世界大战初期的主力战斗机,由中岛飞行机株式会社研制。该机采用下单翼固定起落架设计,全金属结构,蒙皮为铝合金,是日本第一种采用全金属承力蒙皮的量产战斗机。其设计强调机动性,翼载低,转弯半径小,在战争初期对盟军飞机形成优势。

Ki-27配备一台中岛Ha-1乙型气冷星型发动机,最大速度约470公里/小时,武器为两挺7.7毫米八九式机枪。该机在1937年至1940年间是日本陆军航空队的主力,参与了侵华战争和诺门罕战役。随着更先进的Ki-43隼式战斗机服役,Ki-27逐渐退居二线,用于训练和本土防空。

Ki-27共发展出多个改型,包括Ki-27甲、Ki-27乙和Ki-27丙,主要区别在于座舱盖形式、机枪配置和散热器设计。该机在盟军中的代号为Nate,部分资料也称之为Abdul。战后少量Ki-27被盟军缴获用于测试评估,目前全球仅存一架完整机体,收藏于日本靖国神社游就馆。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机长 7.53米 翼展 11.31米
机高 3.25米 翼面积 18.56平方米
空重 1,110千克 最大起飞重量 1,790千克
动力系统
发动机型号 中岛Ha-1乙型 发动机类型 9缸气冷星型活塞发动机
功率 650马力(起飞) 螺旋桨 两叶定距金属螺旋桨
飞行性能
最大速度 470公里/小时(高度5,000米) 巡航速度 350公里/小时
航程 1,060公里 实用升限 10,250米
爬升率 15.3米/秒
武器与装甲
固定武器 2挺7.7毫米八九式机枪 挂载能力 2枚30千克或50千克炸弹

研发历程Development History

1935年 日本陆军提出新型战斗机需求,中岛公司开始设计Ki-27原型机
1936年10月15日 Ki-27原型机首次试飞
1937年 正式定型为九七式战斗机,开始批量生产并装备部队
1938年 Ki-27甲型投产,改进座舱盖和机枪安装
1939年 参与诺门罕战役,与苏军I-16等战斗机交战
1940年 Ki-27乙型投产,采用滑动机舱盖和新型散热器
1942年 Ki-27丙型投产,增加一挺7.7毫米机枪,总产量约3,399架后停产

设计特点Design Features

下单翼布局:采用下单翼设计,机翼为椭圆形平面,翼梁为铝合金结构,蒙皮为应力蒙皮,结构重量轻且强度高。
固定起落架:后三点式固定起落架,主轮带有整流罩,尾轮为固定式,设计简洁可靠,适合野战机场起降。
高机动性:翼载低至约96千克/平方米,配合大舵面设计,使飞机具有极小的转弯半径和优异的水平机动能力。

服役情况Service / Market

主要用户:日本陆军航空队是Ki-27的唯一主要用户,装备于各飞行战队,包括第1、第2、第3、第4、第5、第6、第7、第8、第9、第10、第11、第12、第13、第14、第15、第16、第17、第18、第19、第20、第21、第22、第23、第24、第25、第26、第27、第28、第29、第30、第31、第32、第33、第34、第35、第36、第37、第38、第39、第40、第41、第42、第43、第44、第45、第46、第47、第48、第49、第50、第51、第52、第53、第54、第55、第56、第57、第58、第59、第60、第61、第62、第63、第64、第65、第66、第67、第68、第69、第70、第71、第72、第73、第74、第75、第76、第77、第78、第79、第80、第81、第82、第83、第84、第85、第86、第87、第88、第89、第90、第91、第92、第93、第94、第95、第96、第97、第98、第99、第100飞行战队等。
作战历史:Ki-27在1937年至1942年间活跃于中国战场和太平洋战场初期,曾与苏联I-15、I-16以及美国P-40等机型交战。随着盟军新型战斗机出现,Ki-27性能逐渐落后,1942年后主要转为训练机和本土防空任务。
现存状况:目前仅存一架Ki-27丙型(机身编号846)保存于日本东京靖国神社游就馆,为静态展示状态。

[Answer MKF 2002-04] Nakajima Ki-27b Nate 日本Ki-27中岛九七式战斗机纸模型

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