[Best Papermodels] Brummbar late

设计厂家Best Papermodels
模型比例1:87
图纸幅面A4
图纸张数2
文件大小3.7MB
此内容为付费资源,请付费后查看
40积分

Sd.Kfz. 166 灰熊突击炮

突击炮
国家 纳粹德国 类型 重型突击炮
生产年份 1943–1945 产量 约306辆
主要用户 德国国防军

简介Introduction

灰熊突击炮(Sturmpanzer IV Brummbär)是第二次世界大战期间德国基于四号坦克底盘开发的重型突击炮,官方编号为Sd.Kfz. 166。其设计目的是为步兵提供直接火力支援,以强大的150毫米榴弹炮摧毁敌方坚固工事和防御据点。该车于1943年投入生产,并一直服役至战争结束。

灰熊突击炮的战斗全重约28吨,乘员4人,车体正面装甲厚达80毫米,后期型号还增加了附加装甲和防磁涂层。其主要武器为一门StuH 43型150毫米榴弹炮,炮管较短,初速较低,但发射高爆弹时威力巨大,能有效破坏建筑物和野战工事。该车在库尔斯克战役中首次大规模使用,随后在东线和西线战场均有部署。

由于生产数量有限且战损严重,灰熊突击炮在德军装甲序列中属于相对稀少的装备。其战斗记录主要集中于东线的城市攻坚和防御作战,例如在华沙起义和柏林战役中均有使用。尽管机动性和可靠性存在不足,但其强大的火力使其成为德军步兵最畏惧的支援武器之一。

技术规格Specifications

基本参数
乘员 4人 战斗全重 28.2吨
车长 5.93米 车宽 2.88米
车高 2.52米
火力与装甲
主炮 StuH 43 L/12 150毫米榴弹炮 备弹量 38发
车体正面装甲 80毫米 炮盾装甲 100毫米
机动性能
发动机 Maybach HL120 TRM 12缸汽油机 最大功率 300马力
最大速度 40公里/小时 最大行程 210公里

研发历程Development History

1942年 德军提出基于四号坦克底盘开发重型步兵支援炮的需求。
1943年 首批灰熊突击炮下线,并在库尔斯克战役中首次投入实战。
1944年 生产改进型,加装附加装甲和防磁涂层,并换装新型主炮。
1945年 生产持续至战争结束,总产量约306辆。

设计特点Design Features

固定战斗室:灰熊突击炮采用无炮塔设计,主炮安装在车体前部的固定战斗室内,结构简单且降低了生产难度。
强大火力:150毫米榴弹炮能发射重达38公斤的高爆弹,对工事和建筑物具有毁灭性打击能力。
防护优化:车体正面采用80毫米装甲,后期型号在战斗室正面加装附加装甲板,并涂覆防磁涂层以应对磁性反坦克手雷。
底盘通用性:基于四号坦克底盘,大量零部件与四号坦克系列通用,便于维护和后勤保障。

作战历史Service / Market

首次实战:1943年7月库尔斯克战役中,灰熊突击炮首次参战,主要执行突破苏军防御阵地的任务。
东线作战:在东线广泛使用,尤其在城市攻坚中表现突出,如华沙起义期间被用于摧毁起义军据点。
西线作战:诺曼底登陆后,部分灰熊突击炮部署于西线,参与阿登攻势等战役,但损失严重。
柏林战役:战争末期,少量灰熊突击炮在柏林市区进行最后的防御作战,直至被苏军摧毁或缴获。

[Best Papermodels] Brummbar late 德国灰熊突击炮纸模型

© 版权声明
THE END
喜欢就支持一下吧
点赞0分享
评论 抢沙发

请登录后发表评论

    暂无评论内容