Name: 伊-16 Typ 6战斗机西班牙内战涂装纸模型
Brand: Best Papermodels
Availability: InStock

伊-16 Typ 6

单座单发活塞式战斗机

首飞 1933年12月30日（I-16原型机）	服役 1934年
主要用户苏联空军、西班牙共和军空军	设计局波利卡尔波夫设计局
生产数量约8644架（各型合计）

简介Introduction

伊-16是苏联波利卡尔波夫设计局在20世纪30年代研制的单座单发活塞式战斗机，原型机于1933年12月30日首飞。它是世界上第一种采用可收放起落架和悬臂式下单翼布局的量产战斗机，服役后成为苏联空军30年代中后期的主力机型。

Typ 6（Type 6）是伊-16的早期量产改型之一，主要换装M-25A发动机并调整了武器配置，于1935年前后投入生产。该型在西班牙内战期间被大量提供给西班牙共和军，成为共和军空军对抗国民军及德意干涉军的重要装备。

在西班牙内战中，伊-16 Typ 6凭借较高的速度和机动性，初期对国民军的He 51和CR.32等双翼战斗机占据优势，但随Bf 109等新型单翼战斗机的出现而逐渐失去技术优势。该机也是苏联志愿飞行员在西班牙作战的主要座机之一。

技术规格Specifications

飞行性能
最大速度约455 km/h（高度3000米）	实用升限约9000米
航程约500公里	爬升率约14.5米/秒

尺寸与重量
翼展 9.00米	机长 6.07米
机高 2.45米	空重约1118公斤
最大起飞重量约1508公斤

动力与武器
发动机一具M-25A九缸星型气冷发动机	功率约730马力
武器两挺7.62毫米ShKAS机枪（机翼）

研发历程Development History

●1933 I-16原型机首飞

●1934 I-16开始服役

●1935 Typ 6改型投产

●1936 西班牙内战爆发，伊-16 Typ 6随苏联援助进入西班牙

●1937 Typ 6在西班牙战场广泛参战

●1939 西班牙内战结束，共和军战败

设计特点Design Features

●可收放起落架：伊-16是世界上最早采用可收放起落架的量产战斗机之一，飞行时可收起主起落架以减少阻力。

●悬臂式下单翼：采用悬臂式下单翼结构，无外部支撑，结构简洁且有利于高速飞行。

●星型气冷发动机：Typ 6装备M-25A星型气冷发动机，结构紧凑，维护相对简便。

●短粗机身：机身短粗，座舱靠后，飞行员视野受限，但机动性较好。

●混合结构：机身采用木质与金属混合结构，机翼为金属结构蒙皮。

作战历史Service / Market

●西班牙内战：伊-16 Typ 6是西班牙共和军空军的主力战斗机之一，广泛用于马德里、埃布罗河等战役，与国民军的CR.32、He 51及Bf 109等机型交战。

●苏联志愿飞行员：苏联派遣志愿飞行员驾驶伊-16 Typ 6赴西班牙参战，积累了大量实战经验。

●技术优势变化：战争初期伊-16 Typ 6性能优于多数双翼战斗机，但随着Bf 109等新型单翼战斗机投入使用，其优势逐渐丧失。

●后续改型：Typ 6之后伊-16继续发展出Typ 10、Typ 17、Typ 24等多种改型，武器和发动机不断升级。

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伊-16 Typ 6

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设计特点Design Features

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