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[Best Papermodels] LVT-2

2026-9-11发布

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[Best Papermodels] LVT-2

纸模名称美国LVT-2水牛号水陆两栖登陆车

设计厂家Best Papermodels

模型比例1:87

图纸幅面A4

图纸张数2

文件大小3.4MB

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LVT-2 水牛号水陆两栖登陆车

两栖履带式登陆运输车

国家美国	研制单位博格-华纳公司（Borg-Warner）
生产时间 1942年—1945年	产量约2962辆（含改型）
主要用户美国海军陆战队、美国陆军

简介Introduction

LVT-2水牛号是美国在二战期间研制的一种履带式两栖登陆运输车，由LVT-1发展而来。其名称“水牛”（Water Buffalo）源于其在水中的机动能力和强大的负载特性。该车采用防水船型车体，车体两侧安装履带，通过履带划水推进，可在海浪中行驶并直接冲上滩头。

LVT-2在LVT-1的基础上改进了悬挂系统和履带设计，采用更可靠的扭杆悬挂和更宽的履带，提高了在陆地上的行驶速度和越野能力。车体后部设有跳板，便于装卸货物和人员。该车主要用于运送登陆部队、补给物资和轻型装备，也可加装武器作为火力支援车辆。

LVT-2在太平洋战场广泛使用，参与了瓜达尔卡纳尔岛、塔拉瓦、塞班岛、硫磺岛和冲绳岛等多次两栖登陆作战。其出色的两栖性能使美军能够在珊瑚礁和浅水区域实施登陆，成为太平洋战争中美军不可或缺的登陆装备。战后部分车辆继续服役于多国军队，并参加了朝鲜战争等后续冲突。

技术规格Specifications

基本参数
乘员 3人（车长、驾驶员、副驾驶员）	载员可搭载约20名士兵或1.8吨货物
车长 7.95米	车宽 3.25米
车高 2.49米	战斗全重约11.6吨

动力与机动
发动机大陆（Continental）W-670 7缸星形风冷汽油发动机	发动机功率 250马力
最大公路速度 32公里/小时	最大水上速度 12公里/小时
最大行程约240公里（陆地）

武器与防护
主要武器通常安装1挺12.7毫米M2勃朗宁重机枪	次要武器可安装1挺7.62毫米M1919轻机枪
装甲厚度 6.35毫米至12.7毫米（均质钢板）

研发历程Development History

●1941年博格-华纳公司开始研制LVT-2，旨在改进LVT-1的悬挂和机动性能。

●1942年 LVT-2定型并投入量产，同年开始交付美国海军陆战队。

●1942年8月首次参加瓜达尔卡纳尔岛战役，用于运送补给和伤员。

●1943年11月在塔拉瓦战役中大规模使用，验证了其在珊瑚礁海域的登陆能力。

●1944年改进型LVT-2A加装装甲和武器，用于火力支援。

●1945年停产，总产量约2962辆。

●1950年部分LVT-2在朝鲜战争初期仍被使用。

设计特点Design Features

●船型车体：车体采用船型设计，首部上翘，具有良好的浮力和抗浪性，能在近海和礁区航行。

●履带划水推进：采用宽幅履带，在水中通过履带划水产生推力，实现水上机动，同时履带上的横向抓地齿也增强了在泥泞滩涂的通过性。

●悬挂系统：采用扭杆悬挂，相比LVT-1的弹簧悬挂，行驶更平稳，维护更方便，提高了陆地行驶速度。

●后部跳板：车体后部设有液压驱动的跳板，便于快速装卸货物和人员，提高了登陆作业效率。

●模块化改装：车体顶部可加装装甲板或武器支架，衍生出LVT-2A等火力支援型号，适应不同作战需求。

服役历史Service / Market

●太平洋战场主力：LVT-2在太平洋战争期间广泛服役于美国海军陆战队和陆军，参与了从瓜达尔卡纳尔到冲绳的多次两栖登陆行动，是美军跨越珊瑚礁和浅水区实施登陆的关键装备。

●多用途平台：除运输兵员和物资外，LVT-2还被改装为救护车、指挥车、火力支援车等，衍生型号包括LVT-2A（加装装甲和机枪）、LVT-2B（无武装运输型）等。

●战后使用：二战结束后，部分LVT-2被移交给盟国或保留在美军中，朝鲜战争期间仍有少量使用，后逐渐被LVT-3和LVT-5等新型两栖车辆取代。

[Best Papermodels] LVT-2 美国LVT-2水牛号水陆两栖登陆车纸模型

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装甲车
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