[Best Papermodels] Su-76i

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Su-76i自行火炮

自行火炮/突击炮
国家 苏联 研制年份 1942-1943年
生产数量 约201辆 底盘来源 缴获的德国Pz.Kpfw.III坦克
主武器 76.2毫米S-1坦克炮

简介Introduction

Su-76i是苏联在第二次世界大战期间利用缴获的德国三号坦克底盘改装而成的自行火炮。1942年末,苏联红军在战场上缴获了大量损坏或完好的德国坦克,为了充分利用这些战利品,苏联工程师决定将其底盘与国产的76.2毫米火炮结合,制造出适合支援步兵的装甲车辆。该车由第38工厂负责研制,于1943年初完成样车并投入量产。

Su-76i的底盘主要来自三号坦克的J、L、M等型号,拆除原有炮塔后,在车体中部安装了一个封闭的固定战斗室,主炮为76.2毫米S-1坦克炮(基于F-34火炮改进),可发射穿甲弹和高爆弹。该车战斗全重约22吨,乘员4人,最大装甲厚度约50毫米,动力为一台迈巴赫HL 120发动机,最大公路速度约40公里/小时。

Su-76i于1943年春季开始装备苏联红军,主要配属自行火炮团,用于支援步兵和反坦克作战。由于底盘来源有限,该车生产数量不多,随着苏联自身T-34和SU-76等装备的大量供应,Su-76i于1943年末逐步停产,剩余车辆在苏军中服役至1944年,部分被转交给盟国或用于后方训练。

技术规格Specifications

基本参数
乘员 4人 战斗全重 约22吨
车长 约5.6米 车宽 约2.9米
车高 约2.4米
火力与装甲
主炮 76.2毫米S-1坦克炮 备弹量 约60发
装甲厚度 车体前部约50毫米,战斗室前部约50毫米 装甲类型 轧制均质钢装甲
机动性能
发动机 迈巴赫HL 120 V-12汽油机 发动机功率 约300马力
最大速度 约40公里/小时 最大行程 约200公里

研发历程Development History

1942年 苏联决定利用缴获的德国坦克底盘研制自行火炮。
1943年初 第38工厂完成Su-76i样车并开始量产。
1943年 Su-76i开始装备苏联红军自行火炮团。
1943年末 因底盘短缺,Su-76i停产,总产量约201辆。
1944年 Su-76i逐步从一线部队撤装,部分用于训练或转交盟国。

设计特点Design Features

底盘利用:采用缴获的德国三号坦克底盘,拆除炮塔并重新设计战斗室,以最小改动实现火力升级。
封闭战斗室:与苏联早期开放式自行火炮不同,Su-76i采用全封闭战斗室,提高了乘员防护和战场生存性。
主炮适配:主炮为76.2毫米S-1坦克炮,由F-34加农炮改进而来,适配德国底盘,可发射多种弹药。

服役历史Service / Market

装备部队:Su-76i主要装备苏联红军独立自行火炮团,用于支援步兵和反坦克作战。
作战使用:该车在库尔斯克战役及后续东线战斗中有使用记录,但数量有限,作用不如国产自行火炮显著。
退役与转交:随着苏联自身装备充足,Su-76i于1944年逐步退出一线,部分车辆被移交给波兰等盟国军队。

[Best Papermodels] Su-76i 苏联Su-76i自行火炮纸模型

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