| 研发国家 苏联 |
制造商 哈尔科夫机车厂(183厂)等 |
| 首次投产 1943年 |
主要武器 76.2毫米 F-34 坦克炮 |
| 乘员 4人 |
战斗全重 约30.9吨 |
简介Introduction
T-34/76 1943年型是苏联在二战期间生产的中型坦克,属于T-34系列的重要改进型号。该车最显著的特征是换装了新型六角形炮塔,增加了车长指挥塔和观察窗,改善了乘员的视野与作战效率。1943年型在炮塔设计、装甲布局和内部设备上进行了多项优化,以应对战场上的新威胁。
该坦克沿用了T-34系列经典的倾斜装甲设计,车体正面和侧面装甲具有良好的防弹外形。主要武器为一门76.2毫米F-34坦克炮,备弹约100发,辅助武器为两挺7.62毫米DT机枪。动力装置为一台V-2-34型12缸柴油发动机,功率500马力,配合克里斯蒂悬挂系统,使坦克具备出色的越野机动性。
T-34/76 1943年型在1943年至1944年间大量生产,是苏军装甲部队在库尔斯克会战及后续反攻阶段的主力装备之一。尽管随后被换装85毫米炮的T-34/85逐步取代,但1943年型仍在战争中后期发挥了重要作用,并衍生出多种变型车。
技术规格Specifications
| 火力与装甲 |
| 主要武器 76.2毫米 F-34 坦克炮 |
辅助武器 2 × 7.62毫米 DT 机枪 |
| 弹药基数 约100发炮弹 |
炮塔装甲 正面45毫米,侧面45毫米 |
| 车体装甲 正面45毫米(倾斜60度),侧面45毫米 |
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| 机动性能 |
| 发动机 V-2-34 型12缸柴油机 |
功率 500马力 |
| 最大公路速度 约53千米/小时 |
最大越野速度 约30千米/小时 |
| 最大行程 约300千米 |
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| 尺寸与重量 |
| 战斗全重 约30.9吨 |
车长 约6.68米(含炮管) |
| 车宽 约3.00米 |
车高 约2.45米 |
| 乘员 4人 |
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研发历程Development History
●1940年 T-34原型车完成测试并开始量产
●1941年 T-34/76 1941年型投入实战
●1942年 改进型1942年型投产,增加车长指挥塔
●1943年 1943年型投产,采用六角形炮塔,成为战争中期主力
●1944年 T-34/85开始逐步取代T-34/76,1943年型继续服役至战争结束
设计特点Design Features
●六角形炮塔:1943年型采用新型六角形炮塔,相比早期圆形炮塔增加了内部空间和防护能力,并安装了车长指挥塔,显著改善了车长观察视野。
●倾斜装甲:车体正面和侧面采用大倾角装甲设计,有效增加了等效防护厚度,提高了对反坦克武器的抵御能力。
●柴油动力:搭载V-2-34柴油发动机,具有较好的燃油经济性和较低的起火风险,配合宽履带和克里斯蒂悬挂,在泥泞和雪地等恶劣地形中机动性优异。
●量产性设计:结构简单、零件通用性强,便于大规模生产和战场维修,是苏联战时工业动员的典型代表。
服役与作战历史Service / Market
●库尔斯克会战:1943年型在库尔斯克会战中首次大规模投入使用,与德军虎式、豹式坦克交锋,尽管火力稍显不足,但凭借数量优势和机动性发挥了重要作用。
●主力地位:1943年至1944年间,T-34/76 1943年型是苏军坦克部队的中坚力量,参与了第聂伯河会战、右岸乌克兰战役等多次重大攻势。
●出口与衍生:该型号战后曾出口至多个社会主义国家,并衍生出自行火炮、工程车辆等变型车,部分国家一直使用到20世纪60年代。
[Best Papermodels] T-34/76 model 1943 苏联T-34/76 1943年型中型坦克纸模型
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