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[Model Cardboard] Grumman F6F-3 Hellcat VF-2

2026-9-6发布

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[Model Cardboard] Grumman F6F-3 Hellcat VF-2

纸模名称美国F6F-3地狱猫舰载战斗机VF-2中队

设计厂家Model Cardboard

模型比例1:50

图纸幅面A4

图纸张数3

文件大小1.23MB

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格鲁曼F6F-3地狱猫舰载战斗机（VF-2中队）

舰载战斗机

国家美国	制造商格鲁曼飞机工程公司
首飞 1942年7月26日（XF6F-3原型机）	服役 1943年8月（美国海军）
主要用户美国海军、美国海军陆战队	生产数量 F6F-3共生产4,403架（含夜间型）
衍生型号 F6F-5、F6F-5N等

简介Introduction

F6F地狱猫是美国格鲁曼公司研制的单座舰载战斗机，设计初衷是取代性能已显不足的F4F野猫，并针对太平洋战场上的日本零式战斗机进行优化。F6F-3是地狱猫家族的第一个量产型号，于1942年首飞，1943年正式进入美国海军服役。它采用大功率普惠R-2800双黄蜂发动机，配合坚固的机体结构和装甲防护，在速度、火力与生存性上全面超越早期对手。

F6F-3在太平洋战争中迅速成为美国海军的主力舰载战斗机，凭借其优异的爬升率、俯冲速度和强大的火力，在空战中取得了辉煌战绩。该机装备6挺12.7毫米勃朗宁机枪，并具备挂载炸弹或火箭的能力，既能执行制空任务，也能承担对地攻击。VF-2中队（编号2战斗机中队）是装备F6F-3的著名中队之一，曾在多场关键海战中表现出色。

地狱猫的出现扭转了太平洋战场初期美军战斗机性能落后的局面，其击落比高达19:1，成为美国海军历史上最成功的舰载战斗机之一。F6F-3作为早期主力型号，为后续F6F-5的改进奠定了基础，并伴随美国海军从战略防御走向全面反攻。

技术规格Specifications

基本参数
机长 10.24米	翼展 13.06米
机高 3.99米	机翼面积 31.0平方米
空重 4,190千克	最大起飞重量 6,990千克

动力与飞行性能
发动机 1台普惠R-2800-10W双黄蜂星型发动机，2,000马力	最大速度 612千米/小时（高度7,100米）
巡航速度 270千米/小时	航程 1,520千米（内部燃油）
实用升限 11,400米	爬升率 17.8米/秒

武器与挂载
机枪 6挺12.7毫米M2勃朗宁机枪，每挺备弹400发	炸弹机翼和机身挂架可挂载900千克炸弹
火箭弹可挂载6枚127毫米HVAR火箭弹

研发历程Development History

●1941年格鲁曼公司开始设计地狱猫，作为F4F野猫的后继机型。

●1942年7月26日 XF6F-3原型机首飞，采用R-2600发动机，后换装R-2800。

●1943年1月 F6F-3开始交付美国海军。

●1943年8月 F6F-3首次参战，在太平洋战区执行任务。

●1944年 F6F-3逐步被改进型F6F-5取代，但仍在多艘航母上服役。

设计特点Design Features

●动力强劲：采用普惠R-2800双黄蜂发动机，功率达2,000马力，使F6F-3拥有出色的速度和爬升性能，在低空和中高空均能压制日本零式战斗机。

●装甲防护：飞行员座舱周围设有防弹玻璃和装甲板，自密封油箱和结构强化设计提高了战场生存性，使F6F-3在受损后仍能安全返航。

●火力强大：机翼内安装6挺12.7毫米机枪，火力密集且弹道平直，配合陀螺瞄准具，使飞行员能有效攻击空中和地面目标。

●起降性能：起落架间距宽大，机翼可折叠，便于航母甲板操作和机库存放，降低了着舰事故率，提高了舰载适应性。

服役历史Service / Market

●太平洋战场主力：F6F-3于1943年8月首次参战，随后成为美国海军航母舰载机联队的核心机型，在吉尔伯特群岛、马绍尔群岛、马里亚纳海战等重大战役中发挥关键作用。

●VF-2中队：VF-2中队（绰号“Rippers”）是装备F6F-3的著名战斗机中队，隶属于“大黄蜂”号航母（CV-12），在1944年的马里亚纳海战及菲律宾海战中取得显著战果。

●空战战绩：F6F系列在太平洋战争中共击落敌机5,156架，其中F6F-3贡献了大部分早期战果，整体击落比高达19:1，成为美国海军王牌飞行员的首选座机。

[Model Cardboard] Grumman F6F-3 Hellcat VF-2 美国F6F-3地狱猫舰载战斗机VF-2中队纸模型

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战斗机
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