Name: 日本一式中战车纸模型
Brand: Best Papermodels
Availability: InStock

一式中战车

中型坦克

国家日本	研制单位三菱重工业株式会社
生产年份 1943–1944年	产量约170辆
主要用户日本陆军

简介Introduction

一式中战车（チヘ）是日本陆军在第二次世界大战期间研制的中型坦克，由三菱重工在九七式中战车的基础上改进而来。该车于1941年设计定型，但因资源短缺和优先生产九七式改，直到1943年才投入批量生产。一式中战车是日本首款将车长指挥塔纳入标准设计的坦克，也是首款采用全焊接车体的日本量产坦克。

一式中战车沿用了九七式改的57毫米九七式战车炮，但换装了更强大的百式发动机，功率从170马力提升至240马力，显著改善了机动性。其装甲采用焊接结构，正面最大厚度达50毫米，相比九七式改的25毫米有了明显提升。然而，由于日本在战争后期资源匮乏，一式中战车产量有限，主要部署在日本本土，用于应对可能发生的本土决战，并未在海外战场发挥重要作用。

技术规格Specifications

基本参数
乘员 5人	全长 5.73米
车宽 2.33米	车高 2.38米
战斗全重 17.2吨

动力与机动
发动机三菱百式4冲程V12柴油发动机	最大功率 240马力/2000转/分
最大速度 44千米/小时	最大行程 210千米

武器与装甲
主炮九七式57毫米战车炮	副武器九七式7.7毫米重机枪×2
装甲厚度 12–50毫米

研发历程Development History

●1941年完成设计定型，原计划替代九七式中战车。

●1943年因九七式改生产优先，一式中战车才在1943年投入批量生产。

●1944年生产结束，总产量约170辆。

●1945年装备本土防卫部队，未参与海外实战。

设计特点Design Features

●车体焊接：一式中战车是日本首款采用全焊接车体的量产坦克，相比九七式的铆接结构，焊接工艺提高了车体强度和生产效率。

●动力升级：换装百式240马力柴油发动机，功重比提升至约14马力/吨，最大速度达到44千米/小时，机动性较九七式改有显著改善。

●指挥塔：炮塔顶部增设车长指挥塔，改善了车长观察视野，这是日本坦克设计上的重要改进。

●主炮沿用：继续使用九七式57毫米炮，该炮在反坦克能力上已显不足，但一式中战车仍沿用，反映出日本在反坦克火力发展上的滞后。

服役情况Service / Market

●本土防卫：一式中战车主要装备日本本土的防卫师团，用于应对盟军可能发起的登陆作战。由于战争结束，并未实际投入本土决战。

●海外部署：有资料显示少量一式中战车曾被派往菲律宾或中国战场，但缺乏确凿证据，主流观点认为其未在海外参战。

●战后遗留：战后，部分一式中战车被盟军缴获，少数被用于测试或展示，目前有少量实物保存在日本及海外博物馆。

[Best Papermodels] Type 1 Chi-He 日本一式中战车纸模型

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