| 国家 美国 / 法国 |
制造商 钱斯·沃特（Chance Vought） |
| 首飞 1952年 |
服役 1953年（法国海军） |
| 产量 94架 |
主要用户 法国海军航空兵 |
简介Introduction
F4U-7是钱斯·沃特公司为法国海军专门研制的海盗系列最后一种量产型号，也是所有海盗战斗机中唯一专门为外国用户生产的亚型。该机以F4U-4B为基础，结合了AU-1攻击型的强化低空结构，并换装新型发动机和加强武器系统，旨在满足法国海军在印度支那及阿尔及利亚等地的对地攻击需求。
F4U-7保留了海盗标志性的倒海鸥翼布局，配备普惠R-2800系列星形发动机，最大速度超过每小时700公里。机翼内安装四门20毫米机炮，翼下和机身中线可挂载炸弹、火箭弹及副油箱，具备强大的对地火力。该机在法国海军中服役至1960年代中期，参加了苏伊士运河危机和阿尔及利亚战争等行动，是法国海军航空兵在战后初期的重要攻击平台。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 10.2米 |
翼展 12.5米 |
| 机高 4.5米 |
机翼面积 29.2平方米 |
| 空重 4,760千克 |
最大起飞重量 6,760千克 |
| 动力与飞行性能 |
| 发动机 普惠R-2800-32W 双黄蜂 18缸星形发动机 |
功率 2,100马力（加力） |
| 最大速度 约700公里/小时 |
航程 约1,600公里（带副油箱） |
| 实用升限 约12,500米 |
|
| 武器与挂载 |
| 机炮 4门20毫米M3机炮 |
挂载点 翼下6个挂架 |
| 最大挂载 约1,800千克炸弹、火箭弹或副油箱 |
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研发历程Development History
●1952年 F4U-7原型机首飞
●1953年 开始交付法国海军，共生产94架
●1956年 参加苏伊士运河危机中的对地攻击行动
●1954-1962年 在阿尔及利亚战争期间执行大量近距支援任务
●1964年 逐步被A-4天鹰等新型攻击机取代，退出法国海军一线服役
设计特点Design Features
●倒海鸥翼：标志性的倒海鸥翼设计缩短了主起落架支柱长度，同时提高了翼根与机身的连接强度，适应舰载起降的冲击载荷。
●强化低空结构：借鉴AU-1攻击型的结构强化，机翼和机身蒙皮加厚，适合低空高速突防和对地攻击任务。
●火力配置：四门20毫米机炮集中安装在机翼内，弹道汇聚良好，对地面目标打击效果显著。
●动力系统：采用普惠R-2800-32W发动机，配备水-甲醇喷射加力系统，可在短时间内提升功率。
服役历史Service / Market
●法国海军：F4U-7全部交付法国海军航空兵，装备于第14F、15F等中队，部署在“阿罗芒什”号和“拉法耶特”号航母上。
●作战行动：在苏伊士运河危机中，F4U-7对埃及地面目标实施打击；在阿尔及利亚战争中，该机广泛执行近距支援和武装侦察任务。
●退役：随着喷气式攻击机的普及，F4U-7于1960年代中期逐步退役，部分飞机被转售或用于训练。
[Cardboard Model 03] F4U-7 Corsair French Suez Crisis重涂版 法国F4U-7海盗战斗机纸模型
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