| 制造商 道尼尔飞机公司 |
首飞 1934年(原型机) |
| 服役 1937年 |
主要用户 纳粹德国空军 |
| 生产数量 约2,139架(含所有型号) |
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简介Introduction
道尼尔Do 17是纳粹德国在第二次世界大战期间使用的一款中型轰炸机,由道尼尔飞机公司设计制造。因其机身细长,被英国飞行员称为“飞行铅笔”。Do 17P-1是Do 17系列中的一款改进型号,换装了功率更大的宝马132N星形发动机,提升了高空性能,主要用于侦察和轰炸任务。
Do 17P-1于1939年投入生产,装备了更高效的发动机和优化的机翼设计,使其在高速飞行时具有更好的稳定性。该机通常配备4名机组人员,包括飞行员、观察员、无线电操作员和投弹手。自卫武器包括7.92毫米MG 15机枪,分别安装在机头、机背和机腹位置。
Do 17P-1在波兰战役、法国战役和不列颠战役中广泛使用。随着战争推进,Do 17逐渐被更先进的轰炸机如He 111和Ju 88取代。到1942年,大部分Do 17从一线部队退役,转为训练和运输用途。Do 17P-1是Do 17系列中产量较大的改型之一。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 15.80米 |
翼展 18.00米 |
| 机高 4.56米 |
空重 5,200千克 |
| 最大起飞重量 8,800千克 |
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| 动力系统 |
| 发动机 2×宝马132N 9缸星形发动机 |
单台功率 865千瓦(1,160马力) |
| 飞行性能 |
| 最大速度 410千米/小时(4,000米高度) |
巡航速度 300千米/小时 |
| 实用升限 8,200米 |
航程 1,500千米(载弹量) |
| 武器与载荷 |
| 机枪 3×7.92毫米MG 15机枪 |
炸弹 最大1,000千克 |
研发历程Development History
●1934 Do 17原型机首飞,最初设计为高速邮政机
●1937 Do 17E/F轰炸机型开始服役
●1939 Do 17P-1改型投入生产,换装宝马132N发动机
●1940 参与不列颠战役,因航程和防御火力不足损失较大
●1942 Do 17逐步从一线轰炸部队退役,转为训练和运输用途
设计特点Design Features
●细长机身:Do 17机身非常细长,横截面小,空气阻力低,有利于高速飞行,因此获得“飞行铅笔”的绰号。
●双垂尾布局:采用双垂尾设计,提高了方向稳定性和操纵效率,同时为后部机枪手提供更宽的射界。
●发动机升级:P-1型换装宝马132N发动机,相比早期型号功率更大,改善了高空性能,使飞机在4,000米高度达到最大速度。
服役情况Service / Market
●波兰战役:1939年9月,Do 17P-1参与入侵波兰,执行对地面部队的近距离支援和战术轰炸任务。
●法国战役:1940年5月至6月,Do 17P-1在法国战役中用于攻击盟军地面目标和交通枢纽。
●不列颠战役:1940年7月至10月,Do 17P-1参与对英国的空袭,因航程有限和自卫火力薄弱,损失率较高。
●后续使用:1941年后,Do 17P-1逐渐退出一线,部分飞机改装为夜间战斗机或侦察机,其余用于训练和拖靶。
[CFM] Dornier Do 17P-1 德国道尼尔Do-17轰炸机纸模型
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