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[CFM] Minensuchboot Typ M35

2026-5-24更新

0220

[CFM] Minensuchboot Typ M35

纸模名称德国M35 M级扫雷舰

设计厂家CFM

模型比例1:250

图纸幅面A4

图纸张数24

文件大小38.2MB

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60积分

ADGZ 重型装甲车

重型装甲车

研制国家奥地利	生产厂家斯太尔-戴姆勒-普赫
生产年份 1935–1937	总产量约 52 辆
战斗全重 12 吨	乘员 6 人

简介Introduction

ADGZ 是奥地利斯太尔-戴姆勒-普赫公司在 1930 年代中期研制的一款重型装甲车，也被称为 M35 Mittlere Panzerwagen。该车采用 8×8 全轮驱动和全轮转向设计，拥有前后两个驾驶位置，使其在城市和复杂地形中具备良好的机动性。车体为铆接装甲结构，正面装甲厚度达 14.5 毫米，可抵御轻武器和炮弹破片。

ADGZ 的主要武器为一门 20 毫米 KwK 30 机炮和一挺 7.92 毫米机枪，安装在可 360 度旋转的炮塔内。动力系统为一台 150 马力的戴姆勒 M 09 六缸汽油发动机，公路最高速度约 70 公里/小时。该车在奥地利军队中主要承担侦察和巡逻任务，1938 年德奥合并后，德军接收了全部 ADGZ 并继续使用。

二战期间，ADGZ 被德军用于波兰、法国和巴尔干地区的占领任务，部分车辆后来被移交给克罗地亚独立国和斯洛伐克等仆从国。1941 年后，部分 ADGZ 被改装为铁路巡逻车或拆除炮塔用作指挥车。该车结构复杂、维护成本高，但凭借其独特的八轮驱动和双向驾驶设计，在装甲车发展史上占有特殊地位。

技术规格Specifications

尺寸与重量
车长 6.26 米	车宽 2.16 米
车高 2.56 米	战斗全重 12 吨

动力与机动
发动机戴姆勒 M 09 六缸汽油机	最大功率 150 马力
最大速度 70 公里/小时（公路）	最大行程 450 公里（公路）
驱动形式 8×8

装甲与武器
装甲厚度 6–14.5 毫米	主要武器 1 × 20 mm KwK 30 机炮
辅助武器 1 × 7.92 mm MG 34 机枪

研发历程Development History

●1934 奥地利军方提出新型重型装甲车需求

●1935 首辆原型车完成，开始批量生产

●1937 生产结束，共交付约 52 辆

●1938 德奥合并，ADGZ 被德军接收并继续使用

●1941 部分车辆改装为铁路巡逻车

●1945 二战结束，剩余 ADGZ 退役或报废

设计特点Design Features

●双向驾驶：车体前后各设一个驾驶位，驾驶员可快速切换方向，无需掉头，适合狭窄街道和侦察任务。

●八轮驱动与转向：8×8 全轮驱动，所有车轮均可参与转向，最小转弯半径小，越野和城市机动性优异。

●铆接装甲结构：车体采用铆接钢板，正面装甲厚 14.5 毫米，侧面和后部为 6–8 毫米，可抵御轻武器和炮弹破片。

服役历史Service / Market

●奥地利陆军：1935–1938 年装备奥地利联邦军，主要用作侦察和巡逻车辆。

●德国国防军：1938 年德奥合并后全部接收，用于波兰、法国、巴尔干等地的占领和治安任务。

●其他用户：少量 ADGZ 被移交给克罗地亚独立国和斯洛伐克军队使用，1945 年后全部退役。

[CFM] Minensuchboot Typ M35 德国M级扫雷舰纸模型

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