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[Dom bumagi 2009-02] G-5

2026-8-24更新

0215

[Dom bumagi 2009-02] G-5

纸模名称苏联G5级高速鱼雷艇

设计厂家Dom bumagi

模型比例1:100

图纸幅面A4

图纸张数9

文件大小50.9MB

60积分

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G5级高速鱼雷艇

鱼雷艇

建造国家苏联	设计单位中央流体动力研究院（TsAGI）
建造厂列宁格勒第190造船厂等	建造年代 1933–1944
建造数量约300艘	排水量标准14.8吨，满载17.2吨
全长 19.08米	全宽 3.33米
吃水 0.8米	动力系统两台GAM-34BS汽油机，共1700马力
最大航速 51节	续航力 220海里（全速）
武备两具533毫米鱼雷发射管，两挺12.7毫米DShK机枪	乘员 6人

简介Introduction

G5级高速鱼雷艇是苏联在1930年代设计建造的滑行艇型鱼雷艇，由中央流体动力研究院（TsAGI）在安德烈·图波列夫指导下开发。该艇采用铝合金结构，艇体为阶梯式滑行底设计，以降低阻力并提高航速。首艇于1933年下水，1934年服役，至1944年共建造约300艘，是苏联海军在二战期间数量最多的鱼雷艇型号。

G5级鱼雷艇的主要武器为两具固定式533毫米鱼雷发射管，布置在艇艉两侧，发射时需将艇尾对准目标。自卫武器最初为两挺7.62毫米机枪，后期升级为两挺12.7毫米DShK重机枪。动力系统采用两台GAM-34BS型汽油发动机，驱动三轴螺旋桨，最大航速可达51节，是当时世界上最快的鱼雷艇之一。

该级艇在二战中广泛用于黑海、波罗的海和北方舰队，执行鱼雷攻击、巡逻、布雷和运输任务。由于航速高、机动性好，G5级在夜间突袭和近岸作战中表现活跃，但也因装甲薄弱、适航性差而损失较多。战后部分艇被移交给友好国家，直至1950年代逐步退役。

技术规格Specifications

基本参数
排水量标准14.8吨，满载17.2吨	全长 19.08米
全宽 3.33米	吃水 0.8米

动力与航速
动力系统两台GAM-34BS汽油机，总功率1700马力	推进方式三轴螺旋桨
最大航速 51节	续航力 220海里（51节）

武备与乘员
鱼雷两具533毫米固定式鱼雷发射管	机枪两挺12.7毫米DShK重机枪
乘员 6人

研发历程Development History

●1933 首艇下水

●1934 首艇服役

●1937 改进型G5bis开始建造

●1941–1945 在二战中广泛使用

●1944 最后一艘建成

●1950年代逐步退役

设计特点Design Features

●滑行艇型：采用阶梯式滑行底设计，艇体在高速时抬升，减少湿面积和水阻力，实现高航速。

●铝合金结构：艇体主要采用铝合金制造，减轻重量，提高速度，但耐腐蚀性较差。

●固定鱼雷发射管：两具鱼雷发射管固定于艇艉两侧，发射时需调整艇身对准目标，无法在航行中转向发射。

服役情况Service / Market

●二战使用：G5级鱼雷艇在二战期间装备苏联黑海、波罗的海和北方舰队，执行鱼雷攻击、巡逻、布雷和运输任务，多次参与对德国舰艇和岸上目标的袭击。

●战后去向：战后部分G5级艇被移交给波兰、保加利亚、罗马尼亚等华约国家，以及朝鲜、中国等社会主义国家，用于近海防御和训练，至1960年代全部退役。

[Dom bumagi 2009-02] G-5 苏联G5级高速鱼雷艇纸模型

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