[Eastern] F-4EJ

设计厂家Eastern
模型比例1:72
图纸幅面A4
图纸张数5
文件大小1MB
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F-4EJ 鬼怪战斗机

多用途战斗机
首飞 1958年5月27日(F-4原型机) 服役 1961年(美国海军)
日本引进 1971年 停产 1981年
生产数量 140架(日本授权生产)

简介Introduction

F-4EJ 鬼怪战斗机是日本航空自卫队根据许可证生产的麦克唐纳·道格拉斯 F-4 鬼怪 II 型战斗机。该机由三菱重工在日本组装,首架于1971年交付,至1981年共生产140架。F-4EJ 基于美国空军的 F-4E 型号,但取消了机腹的 M61 火神机炮,并简化了部分对地攻击能力,以适应日本本土防空任务。

F-4EJ 采用双座双发设计,配备两台通用电气 J79-GE-17 涡喷发动机,最大速度超过马赫数2.2。机载雷达为 AN/APQ-120,可挂载 AIM-7 麻雀和 AIM-9 响尾蛇空空导弹。该机是日本航空自卫队1970年代至1990年代的主力防空战斗机,长期承担北海道及日本周边空域的拦截任务。

1990年代起,日本对部分 F-4EJ 进行了现代化升级,称为 F-4EJ 改(Kai),加装 AN/APG-66J 雷达、改进的航电系统以及 AIM-120 AMRAAM 导弹兼容能力。F-4EJ 系列于2021年3月全部退役,由 F-35A 和 F-15J 接替其防空任务。

技术规格Specifications

基本参数
机长 19.2米 翼展 11.7米
机高 5.0米 空重 13,757千克
最大起飞重量 28,030千克 发动机 2×通用电气J79-GE-17涡喷发动机
最大速度 2.23马赫(2,370千米/小时) 实用升限 18,300米
航程 2,600千米(带副油箱)
武器挂载
固定武器 无(早期型号);后期改型可加装M61机炮吊舱 导弹 AIM-7麻雀、AIM-9响尾蛇、AIM-120 AMRAAM
挂点 9个(机腹4个,翼下4个,翼尖1个) 最大载弹量 7,257千克

研发历程Development History

1971 首架日本组装F-4EJ交付航空自卫队
1972 F-4EJ正式形成初始作战能力
1981 最后一架F-4EJ交付,总产量140架
1987 启动F-4EJ改(Kai)现代化升级计划
1990 首架F-4EJ改完成升级并交付
2021 F-4EJ全部退役,结束在日本50年服役历史

设计特点Design Features

双座双发布局:F-4EJ采用前后串列双座座舱,后座为雷达拦截官(RIO),双发设计提供高推重比和冗余动力。
取消机炮:与美国F-4E不同,日本F-4EJ取消了机腹内置M61火神机炮,仅依赖导弹进行空战,后期改型通过加装机炮吊舱弥补。
可折叠机翼:为适应航母操作而设计的折叠机翼在F-4EJ上保留,但日本航空自卫队未使用该功能。

服役情况Service / Market

部署基地:主要部署于北海道千岁基地、茨城县百里基地、福冈县筑城基地等。
主要任务:承担日本领空防空拦截、空中战斗巡逻(CAP)以及联合演习任务。
退役替代:2021年全部退役,由F-35A闪电II和F-15J战斗机接替防空任务。

[Eastern] F-4EJ 日本F-4EJ鬼怪战斗机纸模型

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