| 国家 波兰 |
制造商 Państwowe Zakłady Lotnicze (PZL) |
| 首飞 1934年4月1日 |
服役 1936年 |
| 退役 1946年 |
主要用户 波兰空军 |
| 生产数量 约250架 |
|
简介Introduction
PZL.23 Karaś是波兰在20世纪30年代研制的一种单引擎轻型轰炸机和侦察机，由Państwowe Zakłady Lotnicze（PZL）设计制造。该机采用全金属结构，具有封闭式座舱和可收放起落架，在当时属于较为先进的轻型轰炸机设计。其名称“Karaś”在波兰语中意为“鲫鱼”。
PZL.23于1934年4月1日首飞，1936年开始进入波兰空军服役。该机装备一台Bristol Pegasus VIII型星形发动机，最大速度约319公里/小时，可携带最多700公斤炸弹。自卫武器包括两挺7.7毫米机枪。在1939年德国入侵波兰的战役中，PZL.23是波兰空军的主力轰炸机，但由于性能落后于德国战斗机，损失惨重。
战后，少量PZL.23被罗马尼亚和保加利亚等国使用，至1946年全部退役。尽管该机在实战中表现不佳，但作为波兰航空工业在二战前的重要成果，PZL.23在航空史上仍占有一席之地。其设计经验也为后续的PZL.37 Łoś中型轰炸机奠定了基础。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 乘员 3人（飞行员、观察员/投弹手、后部机枪手） |
长度 9.68米 |
| 翼展 13.95米 |
高度 3.30米 |
| 机翼面积 26.8平方米 |
空重 1,980公斤 |
| 最大起飞重量 3,193公斤 |
|
| 动力系统 |
| 发动机 1× Bristol Pegasus VIII 9缸星形气冷发动机 |
功率 680马力（507千瓦） |
| 飞行性能 |
| 最大速度 319公里/小时（3,600米高度） |
巡航速度 240公里/小时 |
| 航程 1,260公里 |
实用升限 7,300米 |
| 爬升率 6.5米/秒 |
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| 武器与载荷 |
| 机枪 1× 7.7毫米前向固定机枪，1× 7.7毫米后部活动机枪 |
炸弹 最大700公斤（通常携带100公斤或50公斤炸弹） |
研发历程Development History
●1931 波兰航空部提出新型轻型轰炸机需求，PZL开始设计PZL.23
●1934年4月1日 PZL.23原型机首飞
●1936 PZL.23开始批量生产并交付波兰空军
●1939年9月 德国入侵波兰，PZL.23作为主力轰炸机参战，遭受严重损失
●1939年9月后 部分PZL.23撤退至罗马尼亚，被罗马尼亚空军缴获并使用
●1946 PZL.23在所有国家中全部退役
设计特点Design Features
●全金属结构：PZL.23采用全金属半硬壳机身和金属蒙皮机翼，在当时属于先进设计，提高了结构强度和耐久性。
●可收放起落架：主起落架可向后收入机翼后缘的整流罩内，减少了飞行阻力，提升了飞行性能。
●封闭式座舱：机组三人位于封闭式座舱内，前部为飞行员，中部为观察员/投弹手，后部为机枪手，改善了乘员工作环境和防护。
●机翼设计：采用悬臂式下单翼布局，机翼为梯形平面，带有轻微后掠角，翼梁为金属结构，机翼内设有炸弹舱。
服役历史Service / Market
●波兰空军：PZL.23是1939年波兰空军的主力轻型轰炸机，装备了约12个轰炸机中队。在德国入侵波兰的战役中，PZL.23执行了大量对地攻击和侦察任务，但由于速度慢、装甲薄弱，被德军Bf 109和Bf 110战斗机大量击落，损失率极高。
●罗马尼亚空军：1939年9月波兰战败后，约50架PZL.23飞往罗马尼亚并被扣留。罗马尼亚空军将其用于侦察和训练任务，部分飞机一直服役到1944年。
●保加利亚空军：保加利亚在1940年代初期获得少量PZL.23，主要用于训练，至1946年全部退役。
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