| 首飞 1939年11月19日 |
服役 1942年 |
| 生产商 亨克尔飞机公司 |
主要用户 纳粹德国空军 |
| 生产数量 约1,169架 |
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简介Introduction
Heinkel He 177 是纳粹德国在第二次世界大战期间研制的一种远程重型轰炸机，绰号“格里芬”。该机是德国唯一批量生产的重型轰炸机，设计初衷是具备俯冲轰炸能力，但这一要求导致机体结构复杂且发动机问题频发。He 177 采用独特的双发四引擎布局，即两台发动机并排驱动一个螺旋桨，实际为四台发动机。
He 177 的研制始于1936年，1939年首飞，1942年正式服役。由于发动机过热和起火问题，该机在服役初期可靠性极差，经过多次改进才逐步改善。He 177 主要执行对苏联后方目标、英国及大西洋航线的远程轰炸任务，也曾用于反舰作战。
He 177 的产量约1,169架，包括多种改型，如 He 177A-1、A-3、A-5 等。尽管存在技术缺陷，该机仍是德国在二战中最重要的远程轰炸力量之一。战后，部分 He 177 被盟军缴获并用于测试，但未进入后续服役。
技术规格Specifications
| 基本参数 |
| 机长 22.0 米 |
翼展 31.44 米 |
| 机高 6.4 米 |
空重 16,800 千克 |
| 最大起飞重量 31,000 千克 |
发动机 2 × Daimler-Benz DB 610 24缸液冷发动机（每台由两台DB 605并置） |
| 最大速度 565 千米/小时 |
巡航速度 400 千米/小时 |
| 实用升限 9,400 米 |
航程 5,600 千米（带副油箱） |
| 武器与载荷 |
| 机炮 2 × MG 151/20 20毫米机炮（机头） |
机枪 3 × MG 131 13毫米机枪（机背、机腹、尾部） |
| 炸弹 最大载弹量 6,000 千克，可挂载 SC 2500 重型炸弹或 Hs 293 反舰导弹 |
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研发历程Development History
●1936 德国航空部提出远程重型轰炸机需求，亨克尔公司开始设计 He 177
●1939年11月19日 He 177 V1 原型机首飞
●1942 He 177A-1 开始交付部队，初期因发动机起火问题停飞
●1943 改进型 He 177A-3 投入作战，主要在东线执行任务
●1944 He 177A-5 成为主要生产型号，参与对英轰炸和反舰作战
●1945 战争结束，He 177 停产，剩余飞机被盟军销毁或测试
设计特点Design Features
●双发四引擎布局：每侧机翼内安装两台 Daimler-Benz DB 605 发动机，通过耦合器驱动一个螺旋桨，实际为四台发动机，但外观为双发。这种设计旨在减少阻力，但导致发动机舱散热不良和起火风险。
●俯冲轰炸能力：设计初期要求具备俯冲轰炸能力，为此加强了机体结构并配备俯冲减速板。但实际使用中因机体过重和结构问题，俯冲能力几乎未被使用。
●远程打击能力：He 177 具备 5,600 公里的最大航程，可携带 6,000 公斤炸弹，是德国少数能深入苏联后方或跨大西洋作战的轰炸机。
服役情况Service / Market
●东线作战：He 177 主要在东线执行对苏联铁路枢纽、工业中心和后方城市的远程轰炸任务，曾参与斯大林格勒战役和库尔斯克战役的支援行动。
●西线与反舰：1944年起，He 177 参与对英国南部的夜间轰炸，并在大西洋和地中海执行反舰任务，使用 Hs 293 和 Fritz X 制导炸弹攻击盟军船队。
●技术缺陷与退役：发动机过热和起火问题贯穿整个服役期，导致大量非战斗损失。1944年底，由于燃料短缺和盟军空中优势，He 177 逐步退出前线，至战争结束时仅少量存留。
[Fly Model 033] He-177 Greif 德国He177重型轰炸机纸模型
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