[Fly Model 061] F-15E Strike Eagle

设计厂家Fly Model
模型比例1:33
图纸幅面A3
图纸张数17
文件大小27.2MB
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F-15E 打击鹰

双重任务战斗机
首飞 1986年12月11日 服役 1989年4月
生产商 麦克唐纳-道格拉斯(现波音) 主要用户 美国空军
产量 超过420架

简介Introduction

F-15E 打击鹰是美国麦克唐纳-道格拉斯公司在F-15鹰式战斗机基础上发展的双重任务战斗机,兼具空对空作战与纵深对地攻击能力。该机于1986年12月11日首飞,1989年4月正式进入美国空军服役,取代F-111执行远程打击任务。F-15E采用双座串列座舱布局,后座为武器系统官,专门负责雷达与武器管理。

F-15E 配备两台普惠F100-PW-229涡扇发动机,单台最大推力约129千牛,使飞机具备高推重比和优异的加速性能。机载雷达为AN/APG-70(后期升级为AN/APG-82有源相控阵雷达),具备高分辨率合成孔径雷达成像能力,可在全天候条件下精确识别地面目标。最大起飞重量约36.7吨,最大速度2.5马赫,作战半径约1270公里。

该机共有11个外挂点,可携带空对空导弹、空对地导弹、激光制导炸弹、集束弹药以及电子战吊舱等。典型对地攻击挂载包括GBU-24宝石路III激光制导炸弹、AGM-130远程空地导弹和AGM-88哈姆反辐射导弹。F-15E在1991年海湾战争中首次实战,执行了多次精确打击任务,此后在科索沃、阿富汗、伊拉克和叙利亚等冲突中持续参战。

技术规格Specifications

尺寸与重量
机长 19.43米 翼展 13.05米
机高 5.63米 空重 14.3吨
最大起飞重量 36.7吨
动力系统
发动机 2×普惠F100-PW-229涡扇发动机 推力 每台129千牛(加力)
最大速度 2.5马赫(约2655公里/小时) 实用升限 15000米
作战半径 1270公里(对地攻击)
武器与航电
固定武器 1门M61A1 20毫米六管机炮(备弹512发) 外挂点 11个
雷达 AN/APG-70(后期升级为AN/APG-82有源相控阵雷达) 空对空导弹 AIM-9响尾蛇、AIM-120先进中距空对空导弹
空对地武器 GBU-24宝石路III、AGM-130、AGM-88哈姆、JDAM等

研发历程Development History

1982年 美国空军提出增强型战术战斗机(ETF)计划,要求开发F-15的对地攻击改型
1984年 麦克唐纳-道格拉斯获得F-15E开发合同
1986年12月11日 F-15E原型机首飞
1989年4月 首批F-15E交付美国空军第4战术战斗机联队
1991年 海湾战争中首次实战,执行对伊拉克纵深目标的精确打击
2000年代 陆续升级雷达、座舱显示系统和武器兼容性
2020年 美国空军计划将F-15E逐步替换为F-15EX,但保留部分机队至2030年代

设计特点Design Features

双座串列座舱:后座为武器系统官,专门负责雷达操作和武器投放,提升对地攻击效率
保形油箱:机身两侧可加装保形油箱,增加航程而不显著增加阻力
强化机体结构:相比F-15A/C,机身结构经过加强以适应低空高速突防和高过载机动
先进航电系统:配备AN/APG-70雷达和数字式飞行控制系统,具备地形跟踪与回避能力

服役情况Service / Market

美国空军:F-15E是美国空军远程打击主力之一,装备多个联队,包括第4战斗机联队、第48战斗机联队等
实战记录:参与海湾战争、科索沃战争、阿富汗战争、伊拉克战争以及打击伊斯兰国行动,累计出动数千架次
外销用户:沙特阿拉伯、以色列、韩国、新加坡等国采购了F-15E的出口改型(如F-15S、F-15I、F-15K、F-15SG)
后续发展:美国空军已订购F-15EX作为F-15E的替代和补充,但F-15E仍将继续服役至2030年代

[Fly Model 061] F-15E Strike Eagle 美国F15E打击鹰战斗机纸模型

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